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行的銀行券，就比日本政府發行的日元鈔票更受歡迎，甚至在市面上已經大規模流通，雖然沒有獲得法定的發鈔權，但和擁有發鈔權已經沒什麼區別。反正日本政府也不敢管人民銀行，而且這樣對日本人來說也是好事，人民銀行的信譽肯定不是日本銀行能夠比擬的。

一家這樣級別的銀行，完全配得上一座一百零二層的摩天大樓。到時候把頂樓的尖塔直接鍍上土豪金，這就是人民銀行實力的象徵，另外在總部的大堂裡面直接放一尊一百噸的金山，先把進入銀行的人晃瞎眼。什麼叫暴發戶，這才叫暴發戶呢！

除了建造摩天大樓，他最近還在籌劃大白艦隊。把剛剛服役的那六艘戰列艦和戰列巡洋艦塗上白漆，然後搞一次環球航行，從中國啟程先去歐洲，向歐洲列強炫耀一下武力再到美國嚇唬一下布萊恩總統，從美國返回後到巴西走一趟，再透過即將通航的巴拿馬運河進入太平洋，或者說進入楊皇帝的洗澡盆。

這時候已經完全可以用這個詞來比喻了，實際上很多歐洲報紙就是這樣形容的，中華帝國的疆域橫貫太平洋，從東岸一直到西岸，黃龍旗飄揚在整個北太平洋的上空，而且巴拿馬鐵路的通航，還將進一步擴充套件這個帝國的控制範圍，這時候歐洲列強才發現這個傢伙佈局之深遠，還有就是他非把戰列艦航速提高到三十節以上的目的所在。

一個星期。

一個星期內中國海軍艦隊可以出現在世界上任何一個地方，剛剛成立的波斯灣艦隊可以從科威特到達開普敦，而從金蘭灣的南洋艦隊可在同樣時間內趕到科威特為這支艦隊提供支援，另外這支艦隊甚至可以在四天時間內直接開到珀斯。

從波多黎各的美洲艦隊可以進入地中海或者到達瑞典，而從舊金山的東太平洋艦隊，可以在同樣的時間內趕到波多黎各，為他們提供支援，這兩支艦隊還可以在一個星期內到達南美洲絕大多數地方。

簡單點說，隨著巴拿馬運河的通航，目前的中國海軍，基本上已經具備了一個星期內全球干涉的能力，而這一點目前也就只有英國具備這樣的能力，其他任何列強都不具備，可英國人為了這一天準備了幾百年，他總共用了不到十年世界。

所以從很大程度上說，巴拿馬運河就是給中國或者說他修築的，但修築這條運河，他實際上沒有付出一分錢成本，甚至還從中大賺了一筆，雖然他也有百分之二十投資，但透過出售工程機械和藥品，還有提供安保服務，這條運河總投資裡面差不多有三分之一進了他的腰包，以後他還得每年抽百分之二十利潤，想明白這一點後，那些受邀請參加運河通航儀式的各國政要們，無不暗罵這個奸商。

近三千各國工人的屍骨，就這樣給楊豐鋪了一條把魔爪伸向世界每一個角落的大道。

當然楊皇帝的炫富方式可不有摩天大樓和大白艦隊，他還要造專門用來帶著皇后和貴妃們一起暢遊天空的大型飛艇，非常大，大得當侍從處公佈這個訊息的時候，袁侍從長面前的記者們掉了一地的下巴。

“一艘飛行在天空中的豪華遊艇，這架前所未有的飛行器長度將超過兩百四十米，可以裝載超過一百名乘客，以一百五十公里時速飛行，皇帝陛下以後將乘坐這艘飛艇往返歐洲。”袁世凱面帶微笑地說道。

“侍從長閣下，不知道皇帝陛下有沒有考慮過安全問題，您應該明白氫氣的危險性。”一名記者小心翼翼地問道。

“氫氣？為什麼要使用氫氣呢？難道不可以用氦氣嗎？”袁世凱笑眯眯地說。

楊豐當然不會坐一個超級炸彈在天上飛，他早就從現代搞到了氦氣的生產技術，複製一架興登堡號還不簡單，他那兒有圖紙，有比原版更好的鋁合金材料，想造這樣一個東西無非就是時間而已。

實際上他早就惦記找一個能快速往返歐洲和中國的交通方式，不過飛機目前仍然不現實，而且安全性也無法保證，但使用飛艇就安全多了，而且舒適性也不比遊艇差多少。一艘興登堡號級別的飛艇怎麼也能飛個一百五十公里時速，就算不直飛而是選擇安全路線，比如說先到西貢，然後從海上飛到科威特，中途事先安排艦隊在海上每隔一段距離放一艘軍艦，一旦出現意外過去保護。到達科威特以後基本上就可以繞地中海直飛瑞典了，雖然直接橫跨亞歐大陸更快，但飛在別人家的領土上畢竟存在安全隱患，尤其是飛越大片還處於野蠻狀態的遊牧民族土地和高山峻嶺就更不安全了。

哪怕氦氣飛艇足夠安全也不行，在自己的安全問題上，楊皇帝是一點萬一都容不得的。

當然他要出行也不