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願加入，當然也有退出的自由，我翻遍美國憲法也沒有發現有任何關於聯邦各州不準退出的條款，既然有退出的權利，那麼我們就應該尊重德克薩斯，路易斯安那，密西西比三州人民的選擇。美國政府同樣應該尊重，作為一個自由民主的政府這是一種必備的品德，但令人遺憾的是我們看到卻是對自由的粗暴干涉，美國政府的選擇有違他們立國的根本原則，我們對此表示無法理解。

美利堅聯盟國既然已經從美利堅合眾國獨立出來，並且已經得到了國際社會的廣泛承認，那麼也就意味著這是一個真正的主權國家，美利堅合眾國的行為可以視為對一個主權國家的侵略。作為主張公平正義的大國，中國政府願意在美利堅聯盟國提出邀請的情況下，為他們抵抗侵略的戰鬥提供一切可能的幫助，包括直接出兵和美利堅聯盟國人民並肩作戰。”正在倫敦同英國政府談判關稅和治外法權問題的中國外交大臣張權，公開對美利堅合眾國和美利堅聯盟國的戰爭發表公開宣告。

在持續四個月的艱難談判中，他和他率領的代表團，已經分別同歐洲絕大多數國家達成了協議，廢除了這些國家在中國享有的治外法權，至於關稅方面實際上源頭都在英國這裡。中國的議定關稅和值百抽五的關稅原則，都是在南京條約和中英天津條約中確定的，其他國家只不過根據這個標準享受同等待遇而已。所以要廢除這兩條就必須從根源開始，只要廢除中英南京條約和中英天津條約的這兩項條款，那麼其他各國包括法俄在內基本上就不用談了。

當然這一點肯定不是那麼好談的，現在英國工業品在中國就已經沒多少市場了，如果再沒了關稅方面的保護，肯定到最後基本喪失掉這個市場。不過英國人也很清楚，實際上他們早晚得失去這個市場。因為有人民銀行或者說楊皇帝在技術甚至新式機器，高效能材料，新式工藝方面的支援，現在中國工業產品的質量遠遠優於歐洲。以汽車為例，使用中國產鋼材，在現代高精度機床上加工出來的變速箱，軸承，發動機部件效能都全面優於歐洲各國，甚至包括瑞典楊氏財團旗下的沃爾沃汽車都在使用在中國麒麟汽車生產的關鍵配件。

而同樣全面應用焊接和衝壓技術流水線製造出來的麒麟汽車。無論質量還是生產成本方面，也都把歐洲目前最好的戴姆勒汽車遠遠甩在後面，只不過靠著關稅壁壘保護，歐洲汽車業才能苟延殘喘下去，要不然整個汽車市場早就完全被麒麟，通用，沃爾沃三家霸佔了。

所以這種情況下，張權談判的重點原則不是廢除南京和天津兩個條約方面的關稅條款，而是要求英國在公平原則下。同樣把關稅降到百分之五，而不是現在的百分之好幾十，否則的話就得廢除中國關稅方面的限制。如果還不幹那麼中國將以政府補貼和大幅免稅的方式，讓中國那些目前殺傷力巨大的工業品大幅降價來衝擊英國市場。比如說給每輛現在英國售價高達兩百五十英鎊的麒麟汽車以免出口關稅。免其他稅收的方式把價格拉到一百五十英鎊，那時候包括沃爾斯利，羅孚，羅切斯特在內的英國絕大多數汽車廠都得破產。如果英國同意廢除中國關稅限制。那麼這種可怕情況就不會出現，中國麒麟汽車依然售價高高在上，至於英國汽車業往中國的出口。這個就像笑話了，那些汽車即便現在在中國也是無人問津。

這一點是張權在歐洲談判的最大籌碼，目前雙方依然在討價還價當中，估計最後英國人還是會屈服的，畢竟和中國工業品可能給他們造成的打擊相比，中國關稅增加造成的打擊要輕得多，而且這時候英國也沒有付諸武力的資格，布林戰爭已經讓世界看到了大英帝國的衰落。

他的這份宣告，也就等於公開告訴世界，中國將以武力干涉美國內戰，緊接著作為在加勒比海地區的盟友，德，俄，西三國也發表了同樣的宣告，在美國東部海域遊蕩的四國聯軍艦隊正式宣佈以美利堅合眾國入侵美利堅聯盟國為理由，封鎖美國東部沿海所有港口。

可憐的美國經濟，剛剛獲得一點點喘息機會就再一次被打回了地獄，而這時候在德克薩斯和俄克拉荷馬州邊界上，正式的戰鬥已經打響，美軍的目標很簡單，以部分兵力牽制路易斯安那和密西西比兩州國民警衛隊，以絕大多數主力固守阿拉巴馬和佐治亞州南部同佛羅里達的邊界，準備應對西班牙軍可能的進攻，同時以三十萬兵力繼續在東部沿海佈防，防止聯軍再一次登陸，然後以十五萬最精銳部隊強攻德克薩斯，目標是一舉拿下達拉斯。

這時候的達拉斯，已經是楊氏財團在美洲的最大工業基地，包括通用汽車和孟山都公司總部都在這裡，西部的森林中