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用處。

為了對未來的新航線有更直觀的認識，也是為了更有說服力，他特地把亞瑟·揚也從中國召回美國。

外交部長和“泛美”的高層商談進展比較順利，這也和美國政府目前對華抗日態度的改變——由旁觀到暗中支援再到公開聲援有著直接關係。為此，在商談前，宋子文特囑屬下為他準備一份“備忘錄”。

外交部長的“備忘錄”幾乎是一個詳盡的“採購清單”，看來受那次被甩在漢口機場事件影響太大了，被列舉在急需調配或購買的18架飛機中，“備忘錄”中明確指明，有3架是客機：1架為蔣委員長專機，另2架為“中航”客運所用；其餘15架均為貨運飛機。

“備忘錄”中特別說明，迫在眉睫地需要這些飛機運送中國目前作戰所需的緊急供應品。看來外交部長不僅是成功的政客和商人，也是一個“戰略家”，他在“備忘錄”中的結尾部分竟然能這樣寫道：“……包括進口有助於最後反擊日軍所需戰略物資……”

馬拉松式談判“新航線”（2）

外交部長在“備忘錄”中陳述到，貨運最好的線路是從臘戌的鐵路終點站到昆明，兩地相距380英里，在這條航線上，即將到貨的DC—3每個月可以運送800噸到1　000噸戰略物資，如果有日本戰機攔截、空襲，再換密*到昆明或密*到敘府（四川宜賓）。

遠近不等、條件不一的兩條航線都明確寫明。戰場上變化莫測，誰知道今後還會發生什麼樣的事情，不把話說死，實話實說毫無保留地告訴對方。給自己留條“後路”也好有個迴旋餘地，最後定奪再依“時局”而定。說白了，就是這條航線不行換那條，總要比最後一條線路再被堵死後急得團團轉再哭喪個臉子央求人好得多。

戰場和商場，商界和政界，宋子文真是爐火純青、遊刃有餘。

關鍵人物二：邦德

敬業。

採訪很多老人