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沒有感謝，至少連基本的“禮遇”都沒有，“忙”還未幫完，一句冰冷的外交辭令已經到了。

晝夜疾馳來到亞齊搶險救災的林肯號航母在損失1架直升機和4名機組人員後，怏怏而去，頭也不回地駛向了茫茫大海深處。艦上週身濺滿漿泥的官兵，此時，該是一種什麼樣的心情。

其實，美國人到中國來開創中國航空公司，既非侵略亦非征服，目的只有一個——賺錢。

估計普霖回國後直到死都沒弄明白，合夥做生意，本應“平攤”的“本金”，結果不僅不能“平攤”，反而還要“多出少得”，剩下的，就是裝不下的天空、帶不走的空氣，和“主權”有多大的相干？

一個孱弱的民族、一個四分五裂的國土，一個長久以來備受欺凌已變得弱不禁風的莊稼漢子，當一個強大的對手迎面而來的時候，他第一個反應，就是本能地“護住”自己的頭。

同期，國民政府還和德國“合資”，成立了“歐亞航空公司”。但經營慘淡，一直是“默默無聞”。

無論是“中航”還是“歐亞航空公司”，開航最初幾年並不順利。飛機效能低劣，不熟悉“國情”的外籍飛行員（正駕駛全部是外方），無法準時到達的零部件（“中航”飛機零部件是由美國經太平洋運來，“歐亞航空公司”是經歐亞大陸最後從蘇聯運抵），導致了多起事故的發生，而國民政府無法“控制”的省份也在航線開闢上處處刁難。1936年，根據中法航空合約，“中航”擬把上海至廣州的航線延長到河內，以便與“法航”至巴黎的航班銜接，就在第二次試航廣州時，飛機即被廣州當局扣下，當地軍政府扣押的理由既簡單又極其荒唐：堂堂中國航空公司，憑什麼要有外國人一半股份在其中？

地方諸侯竟敢對抗中央政府！（注一）以至於一時傳出了“國際玩笑”。

“弱不禁風”有時也不僅是“外人”所致，往往是“內耗”使然。

長空泣血

日本人打民航飛機，打得很兇！小鬼子公然違犯國際公約，就在光天化日之下，明目張膽地打。

有的飛機“命大”，被打後沒有凌空爆炸，迫降後，乘客四處逃命，他們追著打。

很多老人一提起小鬼子打民航班機的事來，氣得渾身直抖。

湛藍的天，沒有一絲雲，空氣