第109章 圈地搭橋佈局(第3/3 頁)
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下：“橋樑不需要太長，一公里左右就行了，計劃1998年搭建，一兩年通車，造價估計五千萬元到一個億，可命名為星海大橋；
我們就只算住宅用地漲的差價，保底漲到市區價格的80，那需要價值2個億的地皮，如果蓋房子賣的話，幾千萬的地皮就足夠了，從房價上賺差價。
現在地皮便宜，只需要囤積兩百畝就足夠了。”
方柏已經說得太保守了，按照2003年溫城炒起來的房價，市區每畝住宅用地成本至少要三百萬，多則五百萬元。
如果是在2000年，房子還沒炒起來，市區每畝住宅用地成本估計是一百五十萬左右，甌北碼頭附近的地價只有市區的三分之一。
如果通橋，甌北碼頭的地價和房價要漲到市中心80-90，但如果靠近星海廣場，地價肯定要超過市區。
在後世，萬大廣場周邊的房價都要比其他地段高20以上，甚至高達50。
如今地價便宜，方柏商場那塊地是每畝33萬元，帶有強制性限時規劃，才有優惠價。
如果是住宅用地，目前再貴也不超過每畝七萬元。
若是自己公司蓋房子，囤積一百多畝住宅用地到搭橋後再開發，就足夠彌補搭橋的成本了。
當然，目前地皮囤積得越多，未來賺得越多。
就算沒橋，兩年後地皮就迅速漲起來了，至少漲五倍，方柏也是大賺，也花不了他多少時間，就畫個圈而已，剩餘的交給父親負責。
商場投資建設之前，他打算找陸大海聊一聊，把他的工程隊給收購了。
把工程的錢給別人賺，方柏還不如自己投資一家工程隊，哪怕他不想搞房地產建設，一樣有大量工程要做。
如果對方不願意，方柏再找另外的工程隊投資，總會有願意的。
(本章完)
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