第189章 個人財富4.36億元(第1/2 頁)

第二天，

7月25日，第三次認購證搖號。

此次搖號中籤率也達到了116。

等到8月10日，也就是今年的第四次，也是今年最後一次認購證搖號。

搖號後幾天，方柏處理完中籤股票，他從此次搖號中賺到約四千萬元。

剛處理完，最後一次搖號如期到來，中籤率比第三次更高一次。

幾天後，到了8月17日，方柏處理完手頭上所有認購證。

他估算了一下，從此次認購證中，他一共賺到約3億元。

212多萬本認購證，創造了上百億元財富，大部分進入了精明的申城人手裡。

當然，方柏佔了非常大部份。

回憶折騰認購證這段時間以來，方柏心情略忐忑不安，怕中途出現突變。

幸好，一路謹慎，一路順風。

“百年一遇”的認購證改變了一大批人人生道路上的大轉折。

方柏的七個室友，王大開和李蕭龍，這九個人平均每個人賺到約20萬元，王一飛投資多一些，多賺七八萬塊錢。

每個室友都在申城買了一套房，全款後還略有存款，足夠他們未來三年大學生活過得滋潤。

而王大開和李蕭龍折騰了兩套房子，其中一套是認購證之前向方柏借首付買的。可以說，這兩人後半輩子只要不隨便折騰，一套出租一套自住，足夠活得滋潤。

認購證結束後，但還是有許多申城市民樂此不疲地討論認購證的事，多是遺憾沒買或買少了，錯過千載難逢的暴富機會。

截至目前，方柏的個人財富達到了436億元。

大部分訂單尚未交付，溫城璀璨甌江庭要到明年一月份才能封頂。

如果把未來收入全算上的話，財富要達到58億元。

目前，除去工廠基建投資預算一億元外，方柏可支配的資金大概還有3億元。

不過，再過大半年，他就要為新工廠購置大量裝置，得預留兩億元。

看似錢很多，但花錢的地方也很多，不敢亂花。

欠銀行貸款可不少，達到3億元，一億元用於購置沙縣五百畝土地，一億元用於建設二期星海廣場。

實際可支配的資金並不多，離目標六七個億元還差比較遠。

目前，最快賺錢的辦法還是從機械公司上面想辦法：擴大產能！

同時，抓緊研製40米泵車和75千瓦地泵。

泵車和地泵主要還是靠公司的設計師負責，而方柏有更重要的科研任務。

那就是，柴油機！

在幾個月前，方柏開始關注柴油機的設計，在七月份真正開始研製小型45千瓦柴油機，目前已經較大的進展。

柴油機的研製難度較高，需要綜合考慮燃燒控制、燃油供給、排放控制、振動噪聲控制、可靠性和耐久性等方面的問題，並進行系統性的最佳化和實驗驗證。

特別是柴油機的燃燒過程相對複雜，需要控制燃油的噴射、燃燒速度和燃燒效率等引數，以確保高效的能量轉化和低排放。

核心技術指標，就是燃燒效率和動力輸出。

核心結構，就是燃燒室和活塞組成的內燃機系統。

一般柴油機的燃燒效率可以達到30到45左右，這意味著在燃燒過程中，柴油機能夠將燃料的能量轉化為機械能的比例約為30到45。

如果是增壓，後世優秀的柴油機可以達到50左右。

因此，有大部分能量會以廢熱的形式散失掉，而不能有效地轉化為有用的機械功。

燃燒效率高，轉化為機械能就越多、越快，同樣的排量，動力輸出更大，即功率或馬力就越大。

為了提高柴油機的燃燒效率，可以採取一些技術措施，如最佳化燃燒室設計、提高噴油系統精度、增加壓縮比等。

而影響燃燒效率的核心部件，就是燃燒室和活塞。

方柏使用金手指，可以設計出較為先進的燃燒室和活塞，但不管他如何最佳化，燃燒效率也有一個極限。

當然，其他結構都一樣重要。

方柏研製的是雙缸無增壓技術，是結構比較簡單的柴油機。

光吃透柴油機的技術，讓他折騰了好幾個月時間。

目前的柴油機暫無增壓器，而是自然吸氣，一個最明顯的特徵就是排出來的黑煙特別多。

現在還沒有排放要求，柴油機不加渦輪燃燒不充