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阿富汗連年內戰，好些戰士剛滿12週歲就入了軍伍，

不少夥伴戰死沙場，這些能活下來的，就多是作戰老手了

晚飯時；我們聽說上級分配給我排一個任務；大家都很高興；好像英雄找著了用武之地。不過接下來的正式通知是隻派A組的人去——我地面騎兵每個排通常分A、B兩個組；每組9或10人；配三輛悍馬車——這時B組的人就有點不高興，彷彿貪玩的孩子失去了一次遊戲的機會。但大家還是一齊忙碌起來；協肋整理裝備，午夜過後才上床。

過了一天；我排接到通知；要遠離軍營；去部落村莊執行任務，大夥兒頓時興奮起來。

想起那隻用來系在大腿上的子彈袋已舊得不太好用，我趕緊去商店裡買了新的。都說美軍有錢，但有時侯我們還得自個兒想法解決一些小裝備。

接著，所有裝備都安放到車上，就連夜視儀也沒有漏下。前一個月，第10山地師一隊士兵出去執行搜查炸藥的任務，青天白日之下，他們進了一個可疑的房間，但這房間裡窗戶緊閉，簾布擋光，黑糊糊一片。而進去的4個士兵居然沒有一人帶夜視儀。大約是他們中有誰想點火照明，這一下，藏在房內的炸藥爆炸，4個人當場喪生。

對付意外情況發生的最實在辦法是做好周全的準備。我們不能掉以輕心；再一次做了檢查。

天未亮，我們就出發了。

整個車隊除我排戰鬥小組外，還有幾位要進村走訪當地人的情報官員或特種兵，其中有一位來自羅馬尼亞，一個懂英語的阿富汗人給他們當翻譯；

此外，一個政府軍的步兵排隨行。乍看外表；還真猜不出這些當地軍人的年齡；但他們的舉止言行多少還透著一股稚氣。

透過比劃手勢進行交談，我聽說他們的排長才23歲，但已有了十一年的打仗經驗。阿富汗連年內戰，好些戰士剛滿12週歲就入了軍伍，不少夥伴戰死沙場，這些能活下來的，就多是作戰老手了。不過老手卻不等於能手；因為他們的訓練並不算專業、武器裝備也相對簡陋。

目前，他們除配合聯軍執行任務外，閒時就集中起來由美國軍官培訓。

這個國家真是太窮了。這些在戰場上賣命計程車兵沒能從他們的政府那兒拿到多少報酬。他們用的還只是我們用舊了的退役車輛，對我們送給的食品，他們吃得那麼津津有味，就好像在品嚐仙果。

隊伍出發了，上了4號高速路。

所謂高速路，也就來去兩個車道，中間連隔離墩都沒有，路面也沒有任何交通標識。就這路，在阿富汗也算最好的了，聽說全國只兩條。

我駕駛著加裝了防彈裝置的悍馬戰車殿後。車上除了指揮警戒和防衛的排長外，還有中士查理斯，在車頂部的炮塔中，手握機槍，虎視眈眈。

公路上來往的車輛不少，從大貨車到小計程車，車型複雜；而且車上乘員多帶有槍支。為保持車隊正常的車輛距離；防止意外；我必須阻止身後任何車輛超車，也不讓對面過來的車插入我們車隊中間；以免破壞整個車隊的最佳警戒狀態。

必要時，我要用車去別它，擠它，甚至撞翻它。我這車自身重達5噸，單車門就有400磅，配有強大的馬力。

上了公路後，我把車速控制在每小時50英里左右，也即七八十公里。沒走出多遠，我就從後車鏡中發現有輛計程車稍向左拐想超車。

我立即打偏方向盤，駛到道中央。

它又想從另一邊過去。

我往右打方向盤，車輪離路緣只有一米。

不知道計程車司機是真急還是想跟我開玩笑，斗車技，他並沒放棄超車的努力。

我於是左擋右拐，不讓它得逞；而有時碰上對面有車疾駛而來；我又得適當避讓。

以往在影視中才見到的鏡頭；今天我親自在異邦的土地上實踐了。一方面；我要和我們的車隊保持一定的距離；另一方面；又得與某些車輛鬥技。

這雖然不像玩卡丁車那樣有淋漓盡致的瘋狂，也沒有碰碰車的耽於嘻嘻哈哈的好玩，卻另有一番精神高度集中的刺激；帶著很厚實的內涵。

因為；我車的瘋狂有上限：不可顛翻自己；也儘可能不給對方致命的損傷。

於是這一場斗車技的最佳境界便在於即將撞翻對方的那一瞬間猛地降速或大幅度變向；讓最糟糕的後果成為對方想象中的警告；不損害他的人身安全；只破壞其汗腺功能：出的是受驚嚇的冷汗；而不是散發熱量的臭汗。

一個多鐘頭