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晨壓制和沈信一直領先給了舒赫極大的刺激，同時也使得他的狀態達到了最佳，一旦他瘋狂飛馳起來，那速度和效率也是令人歎為觀止的。

相比舒赫突然爆發的良好狀態，阿索可就顯得有點黯淡無光了。在這個時候，他的狀態和沈信及舒赫相比就差了那麼一點。不過即使如此，阿索也還是有能力緊緊咬住林晨，雖然和沈信已經相距較遠了。

於是，等林晨從維修站出來之後，形勢就變得很是有趣。在曲曲折折的賽道上，沈信一馬當先，而在他後面不遠處，舒赫正以絕不亞於他的速度在瘋狂追趕。而在他們之後一段距離，是林晨和阿索為爭奪第三名在使出渾身解數。

場面一直不缺少緊張和激烈，無論是沈信和舒赫之間的追逐戰，還是阿索和林晨之間的爭奪戰，都給現場觀眾帶來了無與倫比的視覺享受，也使得觀眾們為最終誰將脫穎而出感到緊張。

比賽越來越接近尾聲，但最終的冠軍歸屬還是難以確定。沈信固然還是排在第一位，但領先舒赫的優勢卻還是不足以高枕無憂，即使最樂觀的人，看到舒赫那絕對已經達到超一流水準的發揮，也是為沈信捏著一把冷汗。

不過還好，沈信在這麼巨大的壓力下表現的很完美，雖然一直沒能將優勢擴大到讓舒赫完全絕望，但卻是一直保持著優勢。

於是，這一站最終的結果就是沈信連續第五站獲得了分站冠軍。沈信不知道這是不是記錄，但他明白，如果不是有這麼連續超人的發揮，他是絕對沒有希望獲得總冠軍的。這麼激烈的一個賽季，是沈信事先從沒有想過的，當沈信以對舒赫微弱的優勢第一個衝過終點線時，他回首前塵，感慨萬千，同時覺得冷汗直冒，直到現在，他才算是徹底可以把命運把握在自己手中。

一衝過終點，沈信第一反應就是看林晨和阿索爭奪的結果。很遺憾，雖然是以杆位出發，並且大多數時間都保持著第二名，但林晨最終卻只獲得了第四名，他不僅被舒赫在進站時超過，更在一系列的爭奪中敗給了阿索。

不過這後果不算太嚴重，經過這一站之後，沈信的積分達到了138分，超越了阿索的137分，僅次於舒赫的140分排在車手榜的第二名。而林晨雖然晚節不保，但第四名的5分也使得唐風集團在沈信保持著奪車手總冠軍的希望的同時，也保持著奪取車隊總冠軍的希望，它和第一名的車隊有著7分之差。

相對於沈信的車手總冠軍，車隊總冠軍的希望渺茫許多，不過從理論上來說是有可能的，大家也就不肯放棄做這個夢，畢竟據唐子凡說，在車隊總冠軍上，他下的賭注也是極大的。關係到自己收入，所有人都願意樂觀一點。既然沈信能夠在落後20分的情況下能夠追到和總冠軍咫尺之遙，為什麼不能相信奇蹟還會出現呢？

沈信自己卻是沒有想太多，因為當他看到林晨也透過了終點，再把目光投向看臺時，才發現那裡已經是歡樂的海洋。

在這個時候，沈信就是現場觀眾心目中的神。雖然沈信和舒赫還有兩分的差距，誰能獲得年度車手總冠軍還要在最後一輪才能決出，但在這些現場的觀眾看來，沈信似乎已經是板上釘釘的總冠軍了。

雖然有著世界知名的汽車品牌，雖然有著兩支F1車隊，但日本從來沒有出過一流的F1車手。現在，沈信來了，他不僅英俊瀟灑，而且很有可能成為第一個獲得F1車手總冠軍的亞洲人，這使得現場的人都要為他瘋狂了。如果說光是在F1中的表現還不足以讓某些人認同沈信這個中國人的話，那麼前一年沈信在日本經歷的一系列事件已經提前把這障礙掃除了，現在這些人為沈信喝彩歡呼，當足了沈信是他們心中的偶像和英雄。

前一年，沈信以在危機中力挽狂瀾成為英雄，今年，沈信更以自己神乎其神的車技再次征服了這片他沒有多少好感的島嶼。

比賽結束了，在新聞釋出會上，沈信再次成為焦點。不過沈信這次可沒有在自己身上多費唇舌，在大多數時間裡，他都在盛讚林晨的潛力驚人，進步巨大，並大膽預言林晨明年將是車手總冠軍的有力爭奪者。這當然不僅僅是客套，更不是為了報答林晨這一站作出的犧牲，而是在為唐風集團的未來做準備。

沈信的未來很明確，在奪冠之後，他就要離開唐風車隊。在賽季只剩下一站的時候，沈信不得不考慮，如果他離開了，明年唐風車隊該怎麼辦？他深深明白，在很大程度上，唐風車隊是靠他自己一個人在支撐，如果沒有了他這個明星人物，唐風車隊還能保持這麼大影響力嗎？而為了不讓這方面的隱患出現，最好的辦法就是捧出另一