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引過來，為亞洲發展服務，那才是真正東方崛起的時代。總之，在東西方經濟與文化的激烈

競爭中，亞洲應該開啟更多的思路，認識西方的實力並增強信心，增加手段的多樣化，擺脫

被動，積極進取。

但我們不能走過去隔絕美國的老路，如果這樣正合美國國會中某些極右分子的心意。隔

絕美國不是抗衡美國的辦法，反而成就美國遏制我們的目的。我們首要的任務是在亞洲和西

方施加影響，讓美國看清一個事實，即中國是正在國際間發揮影響的大國，中國熱愛和平，

不許別國來干涉內政。美國與中國，有著共同的利益。美國必須正視中國的利益和存在，美

國必須削減它在西太平洋的軍事力量，西太平洋海岸的和平符合美國的利益。抗衡美國的手

法應該多樣化，任何簡單草率的做法都會帶來不良後果。

抵抗美國不是我們的目的，現在和將來都是如此。相比較而言，我們是比美國更熱愛和

平與自由的東方人，我們的抵抗是為了打破現實的不平等，我們最終的目標是建立我們繁榮

與富強的國家和美好的新生活。在實現這個目標的道路上，美國與西方在對待發展中國家的

政策中，確實存在著不平等。殖民者的夢想仍然存在，必將成為我們走向現代化道路上的阻

礙。也許，對於眾多的發展中國家來說，一個沒有美國的世界會更好。沒有炮艦和核導彈下

的恐怖，也沒有在文化上的滲透及經濟上的掠奪。世界各國人民可以和平共處。共享人類文

明。但是，這隻能是設想，因為美國不僅存在，而且永無休止地把它的手伸向世界各地，不

斷地全球各個區域製造各種麻煩和衝突。所以，抵抗美國就有著極其重要的現實意義。

從目前的發展趨勢來看，當是我們鼓足信心的時候，也許一切並非如美國人約翰·奈斯

位元說的那樣樂觀，但是前景已經展露，而中國在16年中創造的奇蹟般的發展速度，也已

經有足夠的說服力。

我決不搭乘波音777

波音飛機在未來天空中的飛翔，可能帶給我們的，不再是天使般的自由和安寧。波音公

司是世界最負盛名的飛機制造公司。在我國的天空上，波音系列也將成為主力客航班機。波

音飛機的先進性和安全性似乎是已經得到公認了的。

但是，美國波音公司新近推出的最新機型——波音777卻給人們帶來無限的憂慮。

自1995年6月起，波音公司最新的大型噴氣式飛機“波音777”每天在華盛頓和倫敦

之間飛行。這項飛機制造計劃耗資40億美元，它的設計完全是在計算機螢幕上繪製出來

的。

對於美國最大的飛機制造公司來說，這是一個技術和商業上的勝利。1996年1月，馬

來西亞航空公司提出的包括15架最新飛機的訂單證實了航空業界眾所周知的事實：隨著搶

手的波音777起飛，波音公司將搶在對手的前面。

然而，就在波音777面臨美好前景的時候，美國著名的《商業週刊》經過4個月的調

查，發現聯邦航空局的官員兩年多來捲入了一場關於波音777潛在的設計問題的非常激烈的

爭論，這種設計問題將引起嚴重的安全問題。《商業週刊》查閱了數十件聯邦航空局的內部

檔案並同該局為數眾多的中層工程人員和安全檢查人員進行了長時間的交談，其中包括直接

在波音777合格證專案中工作的幾名人員。

這些人士中大多數在向《商業週刊》發表談話時由於擔心報復而沒有報出自己的姓名。

他們說，聯邦航空局的許多官員對於這種飛機是否進行了足夠的試驗依然存有疑問。聯

邦航空局的一位發動機專家在提到人們擔心如果螺旋槳葉片斷裂波音777可能發生劇烈抖動

時說：“這是一個安全問題，它可能導致災難。”

針對波音777的設計問題，波音公司的主管人員卻拒絕對《商業週刊》的報道發表評

論。

波音公司發表在書面上的宣告認為，“在歷史上沒有哪種飛機像波音777這樣經過如此

徹底的試驗。”聯邦航