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不管是在哪個方面，不管是戰機的水平、數量，空軍飛行員的素質和數量，帝國空軍的戰術體系、調配能力、後勤維護水平，帝國空軍都擁有絕對優勢，足以蹂躪納粹空軍。
在短短一週時間裡，帝國原先大量駐紮在東北、中北、華中、西北和日朝地區各主力空軍部隊就大量調配到西部戰區，帝國在控制哈薩克後，圍繞蘇聯在哈薩克留下的鐵路和公路體系，大量修建了十多個備用機場，此時基本都被使用上，歸屬西北戰區前線總部指揮的空軍部隊從原先的22個空軍師激增到37個空軍師，飛機總量也達到了1。45萬架，超過納粹空軍在俄國戰場佈置數量的兩倍以上。
帝國空軍此時已經基本進入了噴氣戰鬥機的大換代時期，37個空軍師中有22個空軍師屬於殲擊機師，這22個空軍師中正好有一半完成了噴氣戰鬥機的換裝，帝國的第一代噴氣轟炸機、偵察機也在這一年大規模服役。
相比之下，納粹空軍目前裝備的me262噴氣戰鬥機比之j6有一代的差距，發動機引擎和氣動設計都有著明顯的差距，而且數量上也嚴重不足。
這一時期就看出了中德兩國在航空工業的規模和水平差距，如果說雙方的陸軍工業規模和水平基本相等，空軍的差距就確實是很大。
到1940年，帝國生產的j…6殲擊機不僅更先進，總量也超過了一萬架，其中約有2700架租借給了英法西等盟國，而納粹德國生產的me262噴氣戰鬥機僅有3300架，雙方的差距確實有點太離譜。
在數字的背後還存在著更多的差距，譬如說德國me262
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