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補等於變相加薪”。“蛋糕”該怎麼切才合理，成為車改最需要解決的課題。直到目前，全國也沒有一個統一的車補標準。海南省澄邁縣的車補標準是：正縣級（正處）領導幹部每月補助3200元，正局級（正科）實職官員每月補助2200元，科員和辦事員每月補助250元。而昆明市的車補標準是：正處級1500元，正科級1000元，科員、辦事員月500元，工勤人員300元。珠海市市直機關的車補標準則為：正處級3000元、正科級1700元、科員和辦事員700元、職工300元……經濟發展相對落後的澄邁縣，科級以上幹部領取的車補反比昆明、珠海高，而辦事員的車補則比昆明、珠海少。三個地區的經濟發展水平、人均收入均不相同，車補是多了還是少了，如何切分才算恰當，沒有一個科學標準衡量。
公車改革試點地區出臺車補標準後，出現了一些反映比較強烈的問題。一是車補發放數額差別過大。澄邁縣車補最低與最高標準相差倍；山東省威海市的車補相差12倍。這種落差造成工勤人員心理�
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