第1567部分(第3/4 頁)

方，Uber就會自動的把這個訂單傳送給附近的司機，他馬上也會和你聯絡，一般三五分鐘就到達約定的地方接你。”

“看上去和計程車有什麼不一樣的麼？”

“我跟你這樣說吧，我就在美國讀書的，和Uber一比，計程車就是渣！很多計程車的師傅都很矯情，遠的不去，近的不拉，順道還得多載一個人，看著堵車了就要趕你下去，經常開著空車都不停下來載客……對吧？但Uber不一樣，只要確定了位置，司機第一時間就會趕過來，然後只搭載你們一行人。對了，價格還要便宜不少，大概是計程車的60％…80％吧？”

“哎呀，樓上的說得不準確啊！我來解釋！Uber啟用的全是私人司機，只要你有車，符合要求，就能下載軟體成為司機。然後你就開啟手機網路、開著車到處溜達吧，只要有訂單了，Uber就會告訴你到哪兒接待客人，你一路按照導航去送客就好了。因為計程車是有限的，但私人司機卻是可以有幾千輛、幾萬輛，所以你根本不用擔心不能及時打車，而且人家的態度可好了，保證讓你賓至如歸，徹底忘記什麼叫計程車。”

“按照你們這麼說，我感覺自己對小蟻打車很有興趣啊！真是厭倦了早上搶計程車的日子啊！就是不知道這個靠譜不。”

“就是！搭個計程車，還得被他們這樣埋怨那樣埋怨，就跟我白坐一樣！老孃坐車也是要給錢的好不好？態度就跟我欠錢一樣！”

“呵呵。還要補充說一句，Uber是蕭奇的，這小蟻打車也是蕭奇的，他和金山的雷布斯一起弄的，佔了50％的股份呢！你說靠譜不靠譜？”

“……”

網路打車最主要的市場，就是在20…40歲左右的年輕人和白領，尤其是23…30歲的年輕人，因為他們的消費能力最強，又沒有負擔又是剛入社會，所以很喜歡嘗試新鮮的事物。

相對來說，18…22這樣的年輕人，那就是沒什麼錢，又想要有比較好的生**驗，所以這些一般都是衝著優惠來的，沒有什麼優惠的話，他們很容易就離你而去。

雷布斯很清楚這一點，所以他針對的人群就是23…30歲左右的白領們。

不僅僅是微。信和微。博大肆宣揚，在各個公司的寫字樓前，也都是貼滿了廣告，讓他們不想看見都不行。

老實說，現在都市裡面的一般白領，特別是入職5年以內的白領們，其實都不是那麼的風光，掙錢不算很多，但花費的地方卻很多，經常到了月底就得求父母支援了。

但他們卻不會改變自己的用錢習慣，該用的肯定咬牙都會用，這就比學生們要強一些，學生們沒錢的時候，一包泡麵都能吃兩天，絕對的能節約。

還有一點，對於他們來說，每天早晚的上下班，就是一個很頭疼的事情。

你拿首都來說吧，80％的人工作和住所都不是同一個地方，而超過50％的人，工作地點和住所的距離超過10公里以上，30公里以上的也不在少數。

雖說首都有著最好的公交系統，無論是軌道交通還是路面公交，都非常的暢通發達，但奈何首都的人實在是太多了啊，走到哪兒坐公交地鐵系統的車子都是在擠，一天花兩三個小時上下班，簡直是一種折磨。

在這樣的情況下，如果小蟻打車能發揮出自己的優勢來，在白領們住房和工作場所覆蓋的5…10公里的範圍內，以比計程車便宜30％以上、方便快捷的優勢來競爭的話，很有可能獲得極大的市場份額。

雷布斯知道，對與計程車不滿的人群，也不是一個兩個了，只要把他們的口碑做出來，小蟻打車就完全站穩了腳，下一步的發展也就更加的快速。

因此，在打了廣告一段時間，臨近春節前的時候，雷布斯就放出了大招。

他用最詳細的方式，把小蟻打車的收費模式列了出來，並且還很貼心的給潛在的顧客們支招，計算怎麼才能更加的划算，怎樣才能又快又好的享受便利通行。

之前在網路上打廣告的方式，是全國推行的，但這種收費模式，卻是針對每一個即將成為運營城市的城市來的。

第一批的北上廣深、省會城市、珠江三角洲、長江三角洲等等地方，一共41個城市，小蟻打車都把城市的平面圖給勾畫了出來，然後平均每個城市都給出了上百條的打車路線，以及每條打車路線的價格計算方式等等。

怎麼才能最省錢，什麼時候打車最划算，線路連線怎麼才好……各種組合方式讓人看得眼花繚亂，但卻又清清楚楚，