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也換上了一輛賓士。不過他的型號是單排座地SL600，啟動速度和馬力都沒有楊華的SL750出色。顯然，這位小六子早已經做好了輸的準備，也沒有把這天的比賽當一回事。
“駕車跑到山頂，然後達線這後山上會有人揮旗子，你再繞圈把車開下山。先回到這裡的就是贏家！好！看我手裡旗子落下就可以出發！”在兩人的車出發之前，強哥首先大聲的對兩位新手宣佈了比賽的規則。然後隨著他手裡的紅旗落下，兩輛賓士跑車同時發出一陣轟鳴聲衝了出去。
在走上蜿蜒曲折的盤山公路之前，兩人的面前還有一段大約兩三公里長的直道。在這段直道上，楊華的SL750很快顯示出了它經過賓士公司改進之後的良好效能，在開到上山的路口時，楊華已經領先了後面的小六子差不多二三十碼。
由於在直道上取得的優勢，在駛上盤山公路，並且拐了兩個彎之後，楊華也看不到自己身後幾個小青年的情況了。所以在上山道的時候，他按照自己技術的極限，努力維持著八十到一百公里之間的時速。好在在整個的祁紅山公路上基本沒有超過九十度的大彎角，所以以SL750超強的抓地能力，楊華在路上幾乎很少需要用到剎車。唯一需要踩剎車的地方便是在山腳中間的連續兩個九十度彎角。楊華幾乎下意識的用出他練了整個星期的動作，迅速甩尾透過。
這時在山下的一群年輕人都正拿著望遠鏡遠遠看向山上。紅外線望遠鏡裡，兩輛在盤山公路上行駛的汽車清晰可見。楊華的速
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