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巡航和雷達隱身這兩種功能的第四代戰鬥機，而且在作戰效能上不相上下，因此東方共和國空軍和海軍航空兵在技術上沒有吃太大的虧。但是現在有一個問題正在困擾著東方共和國軍方：阿美拉帝國在二十幾年以前就曾爆出過研製第五代新型戰鬥機的訊息，現在這種戰鬥機是否已經研製成功？要是研製成功了，是否已經服役？要是已經服役了，又已經形成了多大的戰鬥力？
“依我看來，這第五代戰鬥機應該還沒有研製成功，就算成功了也沒有那麼快大規模投入戰場。”午餐桌上，對於兵器知識相對比較權威的陳悟雷吐出一根雞骨頭說道，“因為自從戰鬥機達到了第四代，關於新一代戰鬥機以及其它航空戰鬥機器是否應該無人化的爭論就一直沒有停歇過，這種爭論實際上是在全球普遍裝備第三代戰鬥機，跨三代戰鬥機正在研製之中的時候開始的，兩派意見都是勢均力敵，誰也沒有說服對方。
“其實我是比較支援無人化這一方，因為將來第五代戰鬥機應該擁有的可是更加高超的效能指標，比如高超音速超高空巡航甚至是空天能力（筆者注：就是可以自由在高空與太空之間穿梭的能力）。這樣一來，駕駛員就不得不經常承受巨大的過載，而在承受較大過載的時候，一般的人類飛行員很難作出精確的判斷，甚至無法有效控制飛機。但是如果是電腦就不同了，如果設計合理，材料與用得當，完全可以承受更大的過載。一般飛行員的極限是9G，但是如果設計得好，電腦元件可以承受十幾二十多的過載。理論上來說，用
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