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架設兩個蒸汽機，第一架雙蒸汽機的車子在一月末二月初的時候成功造出，速度成功的達到了一個時辰一百里，以前說蒸汽車日行千里是誇張的說法，但是現在，卻真正的實現了。

如果林北看到，肯定會很吃驚蒸汽車的造型，因為現在的雙蒸汽機車的車廂長度已經跟後世大客車的車廂長度差不多長了，寬度也幾乎差不多，當然，載重量肯定跟客車沒法比，但是相比第一代蒸汽車，雙蒸汽車無論載重量和續航能力都提高了許多，而匠人們還正在研究三蒸汽和四蒸汽車，並且準備在車身後面新增蒸汽機，不得不說，匠人們的想像力確實挺天馬行空的，如果真是成功製造出四蒸汽機，又或者添上一載車廂再變成六蒸汽車，那麼火車的雛形也就形成了。

這個時候黃月英就不太管蒸汽機的事情了，她開始忙活起別的來，因為林北給她的任務不只一個，其中修建大壩也是相當重要的任務，在看到湄公河的寬度後，黃月英感到肩上沉甸甸的，覺得龍神大人倒真是看得起她，居然要讓她在這種大河中修建大壩，如果沒有水泥，黃月英估計只能打退堂鼓，但是現在，黃月英卻很有信心，因為要修建大壩最重要的是一個字：攔！（未完待續……）

PS：PS：為什麼推薦後我的收藏還是在掉，點選也不漲呢，真是悲劇

第272章 林北迴歸

攔就是指攔截水，這也是大壩最主的功能，所以大壩又稱為攔河壩。

黃月英雖然是第一次主持修築水壩的工作，但是她知道李冰的事蹟，並且對如何修築攔河壩有一些研究，林北讓她來做這件事情，黃月英認為一個挑戰，就像製作木牛流馬一樣，黃月英很喜歡這種挑戰。

黃月英帶著匠人們乘坐軍船在湄公河巡遊了三日，對要在這條河上如何修大壩已經有了腹稿，不過黃月英隨後認為，修大壩有些難點不提，但是首先需要的水泥太多了，以如今望海和臨江兩城的水泥日產量來說，遠遠不能滿足修大壩之需，何況修路也得需要大量的水泥，於是，黃月英和安忠直商議了下，大壩暫時擱置，黃月英又鼓搗起橋樑來，這也是林北交待的任務，而且這比修大壩更加迫在眉婕。

隨著往湄公河上游修的路線越長，湄公河的支流變得多了起來，一些小河可以不用修橋，因為可以直接斷流，比如寬度在十米左右的小河，但是湄公河的支流可遠遠不止這種小河，支流中一些寬度在三四十米的河相當多，甚至還有超過百米寬的河流，這便需要迅速的搭建起大橋，以便保證路線的暢通。

這天，黃月英帶著一些石匠趕到了臨江城上游八百餘里處的地方，軍船拐進了湄公河的一條支流，這條支流有個很奇怪的名字，叫一江。

一江的江面相當寬闊，江水從西注入湄公河中，正好把修路的方向給攔住了，軍士已經乘船探索過了，一江五十里內都沒有特別窄的江面。所以只能搭設橋樑，使路透過，黃月英和匠人來就是準備斟察一江的地形，然後拿出主意來，儘快架起橋，不至於耽擱太多的時間。

“這條江多寬？”站在船頭。黃月英問道。

“較窄之處三十餘丈，寬處達五十餘丈，水深十餘丈。”邊上的軍士言道。

聽到這個資料，黃月英沒有說話，匠人們已經在議論了，事實上，許多匠人對搭橋一事都並不陌生，一些石匠或是木匠或多或少都搭過橋，雖然都是小橋。但是小橋的架設和大橋的原理都是相同的，作用也都是一樣的。

“水深不過十餘丈，我們可以先製造幾個水泥橋墩子，依次放下，橋便修於其上。”

黃月英問：“如何架設橋墩？水深雖只十餘丈，但是何人能下？我等連河底的情況都知曉不了，橋墩下方又該做成如何形狀？否則一旦不平，橋即崩塌。”

“不若把橋墩造成尖狀。刺入河底？”

“河底石頭堅固，此法不可行。”黃月英皺著眉頭。當即便否決了。

“黃大人，此河窄處寬不過三十餘丈，不若只架設兩岸橋墩？再以拱橋之法，跨過河的中間最深處，如何？”

“正如你所言，此河寬不過三十餘丈。如若此河便需拱橋之法，那以後我等要在湄公河中築橋又當如何？拱橋還能跨過數百丈不成？所以我等必要想一法子，在河底最深處也能架設橋墩。”

這一次斟察，黃月英和匠人們無功而返，萬江西路修不動了。不過好在萬江東路暫時並未碰到像一江這般的大河，但是軍士們探查回來的訊息可不怎麼妙，在萬江東路前方的百里處，同樣橫著一條大江，雖然這條大江比一江稍微