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第87章 申正軍的第一單業務(第2/2 頁)

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再睜開眼睛發現四周漆黑的一片。

自己是1979年1月7日晚上回去的,李文凱知道自己又回到了1979年。

“再睡一會。”李文凱看著手腕上熒光的指標,發現是晚上十點多。

早上起來,兩個人的早餐李文凱也懶得做,帶著妹妹到外面吃早餐。

現在的燕京街頭,已經慢慢出現一些吃螃蟹的人,陸續出現了一些個體戶,還有不少的早點鋪。

燕京的早點也是很豐富,不過老燕京人還是喜歡豆汁、油條,這豆汁是由綠豆發酵而成,吃不慣的人會覺得有點怪味,不過老燕京人會覺得非常好吃,就像廣西人喜歡螺絲粉,湖南人喜歡臭豆腐一樣。

兩人也“入鄉隨俗”,覺得不夠飽,不過兄妹各自再吃了一碗爆肚。

吃過了東西,李文凱拉著小妹到學校,再到單位報到簽名,就回到修理廠。

一直到中午,申正軍氣喘吁吁地回來,原來是他拉到了第一筆業務。

“師傅,對方是棉被廠的,發動機動不了了,只能咱們過去了。”申正軍說道。

“上門服務?”李文凱問道。

動不了,應該是發動機的問題。

“車子開不過來,那隻能咱們自己過去了。”申正軍說道。

“行,準備工具。”李文凱一聽,算了,上門就上門吧。

開門做生意,不能拒絕生意,客戶可是上帝。

這工具有,有些發動機的專用工具李文凱從現代那邊帶過來的,比如這個扭力板手,還有一箱齊全的套筒跟裝活塞環的專用工具。

至於怎麼來的,自然是讓在香江的姑媽背黑鍋。

大家也見怪不怪,在心裡暗暗羨慕,有個香江的親戚真不錯,什麼都能寄過來。

工具主要是專用工具,拿這幾樣就行,一些普通的梅花板手工具對方廠裡應該有。

騎單車可拉不了這麼多。

自然是帶兩個徒弟。

師徒三人來到棉被廠的停車廠棚。

一輛解放ca10b,原型車為蘇老大哥的吉斯150。

解放ca10b載重量4噸,空車重量38噸,滿載總重8025噸。車上搭載的是一臺直列6缸水冷汽油發動機,使用66號汽油,缸徑1016(4英寸),行程1143(45英寸),排量555升,壓縮比為6。由長春第一汽車製造廠生產,1960年6月開始投產,是至今使用數量最多的大型運輸工具。

外觀上駕駛室前面兩扇風擋玻璃安裝有鉸鏈,可以推開換氣,前臉網格是7道14格,前面的發動機罩蓋左側,用衝壓而成的描紅毛體寫著:第一汽車製造廠。

車頭前面的logo也是衝壓而成的描紅“解放”兩個草字。

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