第87章 申正軍的第一單業務(第2/2 頁)

再睜開眼睛發現四周漆黑的一片。

自己是1979年1月7日晚上回去的，李文凱知道自己又回到了1979年。

“再睡一會。”李文凱看著手腕上熒光的指標，發現是晚上十點多。

早上起來，兩個人的早餐李文凱也懶得做，帶著妹妹到外面吃早餐。

現在的燕京街頭，已經慢慢出現一些吃螃蟹的人，陸續出現了一些個體戶，還有不少的早點鋪。

燕京的早點也是很豐富，不過老燕京人還是喜歡豆汁、油條，這豆汁是由綠豆發酵而成，吃不慣的人會覺得有點怪味，不過老燕京人會覺得非常好吃，就像廣西人喜歡螺絲粉，湖南人喜歡臭豆腐一樣。

兩人也“入鄉隨俗”，覺得不夠飽，不過兄妹各自再吃了一碗爆肚。

吃過了東西，李文凱拉著小妹到學校，再到單位報到簽名，就回到修理廠。

一直到中午，申正軍氣喘吁吁地回來，原來是他拉到了第一筆業務。

“師傅，對方是棉被廠的，發動機動不了了，只能咱們過去了。”申正軍說道。

“上門服務？”李文凱問道。

動不了，應該是發動機的問題。

“車子開不過來，那隻能咱們自己過去了。”申正軍說道。

“行，準備工具。”李文凱一聽，算了，上門就上門吧。

開門做生意，不能拒絕生意，客戶可是上帝。

這工具有，有些發動機的專用工具李文凱從現代那邊帶過來的，比如這個扭力板手，還有一箱齊全的套筒跟裝活塞環的專用工具。

至於怎麼來的，自然是讓在香江的姑媽背黑鍋。

大家也見怪不怪，在心裡暗暗羨慕，有個香江的親戚真不錯，什麼都能寄過來。

工具主要是專用工具，拿這幾樣就行，一些普通的梅花板手工具對方廠裡應該有。

騎單車可拉不了這麼多。

自然是帶兩個徒弟。

師徒三人來到棉被廠的停車廠棚。

一輛解放ca10b，原型車為蘇老大哥的吉斯150。

解放ca10b載重量4噸，空車重量38噸，滿載總重8025噸。車上搭載的是一臺直列6缸水冷汽油發動機，使用66號汽油，缸徑1016（4英寸），行程1143（45英寸），排量555升，壓縮比為6。由長春第一汽車製造廠生產，1960年6月開始投產，是至今使用數量最多的大型運輸工具。

外觀上駕駛室前面兩扇風擋玻璃安裝有鉸鏈，可以推開換氣，前臉網格是7道14格，前面的發動機罩蓋左側，用衝壓而成的描紅毛體寫著：第一汽車製造廠。

車頭前面的logo也是衝壓而成的描紅“解放”兩個草字。