第四百一十三章 空客A320滯銷了，幫幫我們！(第2/2 頁)

研發新機型。

a300是三百座的，a310是兩百座的，a320則是一百五十座的，似乎是一直在向小飛機發展，但是他們也有大飛機專案，這就是a330！

在中短程飛機上積累了足夠的經驗之後，空客就開始向重量級的大客機發展了！

空客a330，最大起飛重量兩百四十多噸，最大航程一萬多公里，屬於中長程雙通道寬體客機，它的出現，讓空客終於有了對標波音747和767的飛機了。

不過，這種飛機在87年的時候才立項，歷史上要到了92年才能首飛，現在還屬於研發階段。

只有空客a320大量售賣，他們才會有更多的資金來研製a330，所以他們才會千里迢迢地過來，而此時，秦鋒提出這句話，又讓他們的心中涼了一大截，這個秦總的胃口也太大了！

他們只想要把a320推銷給秦總，而秦總居然想要和他們一起聯合研製a330！

這怎麼可能？

馬老的目光中神采奕奕。

他這輩子都不會忘記大客機專案，他一直都在等待，他相信秦總，既然做了承諾，就一定會兌現，現在就是個好機會！

“秦總，我們的確在研製全新的大客機a330，最大起飛重量242噸，可以洲際飛行，可以運輸293名乘客，但是，恕我直言，貴方並沒有先進的航空工業，根本就不可能接觸到大客機這種高技術含量的產品。”

“我們有。”馬老開口：“我們曾經研製過運十，這是最大起飛重量110噸的大型客機，同樣可以洲際飛行！”

“運十不過是波音707的仿製品，而且……”艾倫開始反駁了。

“艾倫！”理查德皺著眉頭，你少說幾句，在這裡揭他們的短，伱會把氣氛再次搞砸的！

“現代化的大型客機研發很難，生產技術也很複雜。”理查德儘可能地使用委婉的語氣：“貴方的民用航空技術才剛剛起步，就像是我們那樣，應該從小飛機起步，我們可以把a300和a310的生產線複製一份過來……”

秦鋒心中得意，兜了一個大圈子，終於回到正確的軌道上來了。

他當然是想要生產a320客機的，畢竟他也知道，這種客機在後世究竟有多麼受歡迎，有多少航空公司愛不釋手，但是，他可不想淪為一個簡簡單單的組裝廠，他更不想讓空客主導。

所以，先提了一大堆要求，都是法國人無法接受的，最後再妥協，妥協下來的條件，如果對方還不接受，那就只能一拍兩散了！

“如果是按照麥道82的組裝模式的話，我們倒是可以試一試。”秦鋒開口。

“不，不，我們……”凱西連連搖頭。

就算是在國外設廠，空客的運營方式也是獨資或者合資建廠，但是廠子的大股東必須是空客的，空客完全說了算，賺的利潤也是空客的。

後世在津城建立的空客總裝廠就是這樣的。

而麥道82的模式呢？

在成功扼殺了運十專案之後，魔都飛機廠和麥道公司合作，開始生產麥道82客機，這些客機由麥道公司提供材料、零部件，按照麥道公司的圖紙和工藝方法，由麥道公司培訓的員工裝配、除錯、試飛直到交付使用者。