第六百零七章 虎頭奔之後，再無賓士S(第4/4 頁)
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既然已經接了賓士s級轎車的生產，那以後，肯定會製造轎車的，不僅僅有豪華轎車，也會有經濟型轎車，畢竟，只有生產出來國民車，才會被廣大人民接受。
這款直列六缸發動機是3.2升的，只要稍稍縮小一下，單缸排量就會變成0.5升。
這可是絕對的黃金排量！
三缸1.5，四缸2.0，剛好都卡在各種標準上，而且，統一單缸排量，可以大大降低零件數量，統一生產線，節省生產費用。
只有三缸鄙視鏈？
夏利還是三缸1.0呢，怎麼沒有人鄙視？這個時代的三缸，銷售也是非常火爆的！後世的qq，也不是三缸0.8升的？
使用者們鄙視的不是三缸，而是嘴裡吹著三缸的技術高大上，然後比換代前的四缸賣得還貴！
後世所有賣三缸的，都是抱著把客戶當猴子耍的心態，自己節省成本，還想要繼續賺使用者的錢，使用者又不傻，自然會用腳投票。
等到三缸機降價，照樣賣得多！
“我們把這發動機砍一半就是三缸，只要更換曲軸，增加平衡軸就可以，多砍一點就是四缸發動機，以後會成為我們的主力發動機，我們有了技術授權，自己想怎麼改就怎麼改，這樣可以造出一系列的轎車來。”秦鋒說道：“接下來建造工廠，先按照年產十萬輛的來建造！”
要是虎頭奔，一年絕對賣不出去十萬輛，否則十年賣下來，國內就能有上百萬輛虎頭奔了
虎頭奔的整個生命週期，不過賣了四十萬輛，有歐洲，美洲等等所有的市場加一起，如果上百萬輛，那還能是人人羨慕的豪車嗎？
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