第六百零三章 你們賓士做不到，不代表別人做不到！(第3/4 頁)

照到前面的路面，當然，地面標誌顯得清晰，如果太模糊，這套系統還真辨別不出來，不過，我們覺得，大部分國家的公路，都是清晰的。”

“攝像頭可以拍攝，但是怎麼識別？”

“計算機啊！我們太平洋集團旗下的電子公司，擁有世界一流的計算機技術，我們可以開發專門的晶片，用來識別車道資訊，準確率可以高達百分之九十九，謙虛一下，我們就不說百分之百了。”

雷茨克傻眼了。

別人的確做不到，但是太平洋集團，還真可能，只要利用先進的計算機，對影象進行分析，就能把車道標誌線辨識出來！

“辨識車道只是第一步，以後，我們還會辨識其他車輛，甚至辨識行人，然後和剎車系統交聯起來，現在嘛，我們還是先解決了車道保持功能再說，雷茨克，你們德國賓士做不到，不代表其他公司做不到，就沒有我們太平洋集團做不到的事情，畢竟，我們的技術世界第一！”

雷茨克感覺到胸口有股氣在憋著。你們德國，我們太平洋集團，尼瑪，你難道忘記自己也是德國人了嗎？

“能辨識了又如何，難道你們還能控制方向盤？目前，全世界就沒有卡車使用的電子液壓助力轉向系統！”雷茨克說到：“格廠長，你應該知道這些的，這根本就不可能實現！你居然用這些來騙客戶，合適嗎？”

汽車轉向系統的發展，也經歷了很多技術革命。

最開始的汽車是三輪的，方向把，後來換成了方向盤，用齒條或者是蝸桿來傳遞轉向力，不過都是人手動的。

後來，美國的工程師弗朗西斯-戴維斯發明了液壓助力轉向系統，而且還賣給了通用汽車，到了二戰結束之後，這種助力轉向系統被用到了汽車上，從克萊斯勒皇家轎車，到其他的車輛。

到目前為止，這種轉向依舊是主流，在發動機上帶一個液壓泵，一旦需要轉向，就會提供額外的高壓油來推動轉向機，讓人省勁，是需要站起來掄方向盤，還是用一隻手搓方向盤，就是看助力系統的貢獻了。

不過，液壓助力還有很多缺陷，低速下重，高速下輕，這和實際需求恰恰相反，低速的時候，需要方向盤輕一些，高速下，方向盤重些更穩妥。

所以，電子液壓助力出現了。

液壓泵不再由發動機帶動，而是替換成了電子液壓泵，由電池供電，這樣在不轉向的時候，不消耗能量，同時，在需要轉向的時候，可以隨時介入，而且，還能根據車速等情況，提供不同大小的助力。

所以，電子液壓助力轉向很快普及，目前嘛，還用在高階轎車上。

到了二十一世紀，全新的電子助力出現了，把液壓等系統徹底去掉，直接用電機來提供助力，更直接，更簡單，後世的方向盤，幾乎都是這種助力方式。

不過，卡車上還是液壓助力，因為卡車轉向需要的力量太大，只有液壓油能提供，而這種助力系統，還沒有辦法和電子系統接通，用電子系統來控制。

“是啊，目前是沒有，但是，不代表以後沒有，我們已經成立了專門的研發團隊，研發這種卡車使用的電子液壓助力轉向系統！”格里希說道：“雷茨克，你們作為世界重卡的領袖，是不是應該有前瞻性的眼光，現在，我感覺你們怎麼已經故步自封了？”

說完，格里希又看向蘇爾坦：“蘇爾坦閣下，您覺得，他們這樣的，能承擔評審的職責嗎？”

雷茨克搖頭：“不，不，這不可能！你們造不出來的，我不相信！”

“你不相信的事情多了，我們目前，還在研製用電機驅動的重卡，卡車將會不冒任何煙，綠色環保無汙染，你肯定更不會相信吧？”

“電動重卡？”

“對啊！”格里希說道：“我們已經成立了專門的團隊研發，所以……你們做不到，就不要說別人做不到，我們太平洋集團，是全世界最有創造力的公司！”

蘇爾坦也算看明白了，賓士重卡，世界第一？狗屁，他們曾經是世界第一，但是現在，已經開始被超越了！太平洋集團顯然更強！

什麼評審，讓他們留在這裡，只會否定，只會偷學技術！

所以……

蘇爾坦看向雷茨克：“雷茨克先生，感謝您的工作，雖然您說不需要評審費，不過，為了感謝您，我們還是送上兩萬美元，作為您的報酬，希望你們不要拒絕，您估計已經累了吧？所以，回去休息吧！”

那意思，很明顯，拿著兩萬美元滾吧！

雷茨克的臉頓