第六百零二章 德國人，你們不懂，我教你們！(第3/4 頁)

是燃油發動機透過變速箱，直接驅動車輪轉動，現在改一下，用燃油發動機來發電，再用電能驅動，圖啥？

“不，不。”秦鋒搖頭：“這樣做是有用的。燃油車在正常開動的時候，油門踏板時刻變化，發動機的工況也一直在變化，可以說，很難一直工作在最佳經濟轉速區間，尤其是在市區，走走停停，最為消耗能量。”

拋開路況談油耗，那就是在耍流氓。

市區裡走十米，停一分鐘，高速公路上，一百二的速度持續前進，這油耗能差好幾倍！

那麼，能讓市區減少油耗嗎？

當然可以！

既然市區裡，發動機一直都在怠速運轉，那乾脆就讓發動機停了，用電機來驅動，電能這東西就在電池裡存著，車動就消耗，車停就不消耗，開空調另說。

等到電池裡的電量消耗到一個臨界點，再開啟發動機，讓發動機在最佳工作轉速區間給電池充電，這樣消耗的燃料，遠遠小於純燃油車。

客觀上來說，這個電池包越大，那需要重啟發動機的間隔就越長，但是，這也意味著電池包的重量會越大，某些人為了省油，備胎都要扔家裡，胖婆娘都得要求減肥，否則不拉。帶著一個大電池，還不得心疼死。

龐大偉恍然大悟。

馬工開口：“所以，你們是要走燃油驅動路線？”

如果是燃油驅動，那和潛艇差不多啊！

潛艇在水下航行，需要用蓄電池，在水面航行，可以用柴油機直接驅動，也可以用柴油機發電，再驅動後面的電機，之前的潛艇用前者，現在的潛艇用後者。

這樣可以去掉傳動軸，降低噪音，柴油機隨便佈置，反正傳遞能量的是電纜。

現在，改到電動車上，發動機只用來驅動發電機，然後用電力驅動車輪，直接移植就可以了！

“不，不，我們走純電路線。”秦鋒搖頭。

混動車也能省油，也可以喊出環保的口號，但是，和純電車的環保差遠了，咱純電車沒有排氣管！

現在要搞吸引眼球的，肯定是純電車，再說了，從三輪起步，用得著那麼複雜嗎？

“其中，電池包由我們來負責，但是，電機，還有電控系統，需要您來主持研發。”

馬工不熟悉電池，想要驅動電動車，需要的電池肯定會很多！這些電池怎麼串並聯，怎麼監控，都是有學問的，這個交給太平洋集團，他們搞四足機器人，搞人體外骨骼，都需要解決能運問題，他們有成熟的方案。

馬工點頭：“如果是電動三輪的話，需要的功率不是很大，你們的摩托三輪，能裝三百斤嗎？”

顯然，馬工是啥都不知道，天夏三輪火爆全球，在馬工這裡，只是個能裝幾百斤的小型運輸工具。

“咳咳，我們最小的型號，能裝半噸左右，目前最大的型號，能裝三噸。”

三噸！

馬工睜大了眼睛，老解放才裝多少貨？你們一輛三輪摩托，居然堪比老解放？

“龐工，武漢有咱們天夏摩托的銷售點嗎？有的話，弄一輛咱們的天夏摩托過來，讓馬工看看。”

“有，等下，我去打個電話。”

“用我桌子上的電話。”馬工指了指那老舊的紅色電話機。

十幾分鍾之後，外面響起了摩托車的轟鳴聲，好在不是學生下課時間，否則就要給圍個水洩不通了。

馬工等人走到了樓門口，看著那輛紅色的天夏三輪，個頭很大，很氣派！

前後車輪一樣大，這樣顯得前車輪很寬大，前面的減震甚至都有兩組，看著孔武有力，後面的摩托車發動機是200毫升的，還帶水冷散熱系統，最牛的還是後面，雙排軸，雙排輪！

馬工睜大了眼睛：“你們管這個叫三輪？這分明就是……九輪！”

秦鋒笑了笑：“國內沒有這種稱呼，上的都是三輪的牌照。”

賣的時候，可以叫做天夏九輪，但是上牌照的時候，還都是三輪車的牌照，因為車管所裡沒有九輪車這種分類。

至於路上跑嘛，現在的交警還不怎麼管這個，斯太爾都裝一百多噸的貨，這天夏九輪裝三噸，還不是很正常的事情。

“拆掉傳動軸，電機可以裝到差速器前方，也可以和後橋差速器設計到一體，如果需要我們改造的話，您出圖，我們幫忙加工零件。”秦鋒說道：“這摩托就留在這裡，給你們參謀研究了，馬工，我們等你的好訊息！”

“嗯，如果這麼大的話，那