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，但大家推舉出來的名單區別太大了。雖然聶信是上一屆死亡賽車的冠軍，雖然現在為“極限賽車”的比賽大量用了他的比賽錄影進行宣傳，表現這項賽事的技術含量，可到了這個優先宣傳名單上，大家都對聶信大搖其頭。原因無他：這傢伙不專業。

其他車手都有著各種各樣的背景，拉力賽、輜重部隊高手、長時間的駕車考察資歷等等，不一而足，不少人都是有著各種冠軍頭銜的。可聶信居然是個……理論物理學家。這個工種不少人都不知道怎麼拼寫正確。而且聶信為了旅遊、度假和考察，一下子消失幾個月，就更增長了大家的不信任。不少人都認為，那屆死亡賽車，不過是他有一輛超級好的車子，加上很不錯的運氣，以及一點技術發揮才有那樣的成績。專業？這個理由納迪爾無法反駁。但他明白，對於天才來說，你和他說什麼專業都白搭，人家的腦子就是能容納那麼多東西，就是能學會那麼多這樣那樣，完全不搭調的技能。當推薦聶信成了納迪爾在那幫決策者中被嘲笑的理由之一的時候，納迪爾發飆了。他拍下10億歐元和大家對賭，大家都拿出同樣的錢來，支援自己的車手。結束了看結果。

這個賭局，以及賭局背後牽涉到的層層利益關係，遠遠超過聶信現在的料想。納迪爾必須當面來跟聶信說這事情，部分也是因為這個。他需要聶信去贏得比賽，來穩固自己在整個賽事組織方面的地位。極限賽車肯定不會只有今年一屆的，之後還有很多事情要做。他需要保證，極限賽車還在自己手裡。

“我們去看看呂眠那邊的準備情況吧。”納迪爾看到聶信從容地接收了這份慷慨的饋贈，笑了笑，淡淡地說。V

【第一百八十七章我們，去打架】

作為第一屆極限賽車籌備委員會的主席，也是雛形中的極限賽車聯合會的主席，納迪爾在上海出現不可能不引起別人的注意。

現在“極限賽車”已經成了最熱門的話題，國內會支援這項並不和諧的運動，主要還是因為極限賽車聯合會在利益上很有些傾斜。

雖然聶信並未出面，但納迪爾當時來中國遊說的時候，暗示他很看好聶信能夠獲得第一屆極限賽車整個賽事的冠軍，以及聶信手裡掌握著諸多先進的車輛技術、動力技術等等？？國內對去年在朝鮮生的事情有著相當關注，也知道聶信憑著一輛非常特別的賽車以及無比華麗的技術在第一次參賽的時候就贏得了極限賽車，其中的內情卻沒多少人瞭解。

猞猁一型賽車震撼的可不僅僅是賽車界，許多國家的軍方對這種高效能高技術的突擊車都有很大興趣，尤其是那個球形分量剎車系統，簡直是里程碑式的作品。

但又有誰能想到，這一整套技術的產生居然如此簡單呢？國內其他部門對聶信等人的關注和窺伺，大多數都會被各種各樣奇奇怪怪的人用各種各樣奇奇怪怪的理由阻截？？不管是為了國際形象、為了涉及到比賽的地區的經濟利益，或者是為了和納迪爾和聶信這些人搞好關係，國家方面在比賽形成的協調上都作出了巨大的努力。

有人甚至提出了一條全新的路線：從山海關到凱旋門……不管其安排上是不是可行，是不是來得及勘察路線，至少中國方面的態度是可喜的……納迪爾這樣認為？？納迪爾專程來上海和聶信洽談，又緊跟著接洽獵豹車隊的所有者呂眠，這種事情如果擱在傳統的賽車領域，不管是F1還是拉力賽車，恐怕都有一大堆車手和老闆們出來喊“黑幕”了。

可現在，所有參賽車隊和車手，全都保持淡定，對著紛至沓來的媒體，不過說了些不痛不癢的話。

玩極限賽車的老闆們，尤其是那些玩了許多年的老闆們，底子大多不太乾淨，有過走私軍火啊之類玩意的履歷的，以前是非洲小國**者的，資深的政治和軍事掮客，石油或者其他資源寡頭，以高利貸和洗錢為生的地下銀行家等等不一而足。

新加入的那些車隊，老闆裡有好多中東人，還有幾個石油寡頭，已經不知道錢改怎麼花光的天使投資人等等，大家似乎都明白一點：那些大人物不可能沒有傾向性。

可是，既然將傾向性都擺在了表面上，那大家在比賽裡分勝負就可以了。

最害怕的還是那些隱藏在黑暗中的不聲不響，私下裡下黑手的傢伙？？呂眠也明白這一點，對此也沒什麼好顧忌的，在距離聶信的雲山研究所很近的一處廠房，獵豹車隊的後勤部門正在進行最後的準備和訓練？？“納迪爾先生，”看到納迪爾在酒店安頓好之後立刻就趕來這邊，呂眠很是驚訝：“沒想到您那麼快就來了。

？？“準備