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卓子強看到那兩三個稍大點兒的造船廠門口人流來來往往，知道他們的業務比較多，就打消了進去看看的念頭。

如果把這活給了他們，也不知道等到哪年月才能完工，要找還得找個任務不是那麼繁忙的船廠才行。

在一個比較小的船廠門口，卓子強停住了腳步。

這家名為風帆的造船廠看起來冷冷清清，高高的龍門吊也是空閒在那裡，似乎根本沒有開工的樣子。

就這家了！

卓子強進了裡面，真是沒有幾個人，卓子強找人打聽了一下，他們這兒生意的確不太好，前幾天剛剛有一條五千噸級的貨船下線，下邊沒活，工人們都回家去了。

這種情況也不奇怪，這兩年經濟環境不太好，並且那些大公司都愛把購買新船的單子給了大點的船廠，小船廠的效益也就跟著下滑了。

好容易找到他們的業務室，裡面幾張辦公桌，卻只有一箇中年人在值班。

經過互相介紹，卓子強才知道這個中年人是這風帆船廠的業務經理，叫於得水，專門負責接洽新船訂購業務的。

聽說卓子強是來訂購新船的，這中年人喜上眉稍，端茶倒水，熱情十足。

雖然看起來卓子強很年輕，不會有太多油水，但多少也是肉，工人們雖然都閒著，可也得給人家最少一半的工資，這也是沉重的負擔，多少有個活幹，也好給工人們發工資。

卓子強先問了一下大致的價格，五千噸的集裝廂貨船，要一千六百多萬，四千噸級的，也一千二百萬左右，而排水量兩千噸的散貨船，得將近七百萬。

當然，這只是大致數目，船上的動力等各種設施有高有低，價格也會上下浮動一些。

卓子強算了算手裡的錢，最多也就能造兩條五千噸級和一條四千噸級的集裝廂貨船，再加上龍雲號所需的散貨船，這就五千萬出頭了。

有多少能耐就吃多少飯，原打算買三條五千噸級集裝廂貨船的打算落了空，只能把其中一條降為了四千噸。

風帆船廠這位業務經理於得水，一聽這個年輕人竟然帶著數千萬的訂貨單子，熱情勁兒更加了幾分，把抽屜裡的大中華都拿了出來，一個勁兒地套近乎。

這幾條船，可夠幹上幾個月了，這個單子接下來，今年也就不會賠錢了。

卓子強詳細問了工期，並強調，要先造那個散貨船，並且越快完工越好。

他還特意交待，這條散貨船，設計上以舒適為主，裡面的生活區要比普通的貨船大一倍，至於動力方面，不需要太大馬力，湊和著能用就行。

雖然這個要求有點奇怪，但顧客是上帝，卓子強的所有要求，於得水都答應了下來。

等一切商議完畢，於得水小心翼翼地提出，讓卓子強和他一道去財務處辦理一下手續。

這個卓子強當然知道，必須要交付前期資金，人家才會給你開工，不然造好後人不要了，這船廠可就虧大了。

這前期資金一般是船價的一半以上，卓子強也不想一下子都拿出來，就提議，先交一條船的押金，第一條船完工下線後，把第一條船的餘款付清，並再交下一條船的前期資金。

卓子強也怕這船廠收了押金後，出了什麼岔子，這錢可就打了水漂了。

於得水當然瞭解客戶這種心理，同意了這種付款方式，再下來就是籤各種合同，轉帳等手續。

各種繁瑣的程式都辦停當後，已經是rì落西山的時候了。

於得水接了這麼大個單子，怎麼也得表示一下，便力邀卓子強三人出去吃人便飯。

卓子強跑了一天，中午飯都沒顧上吃，也的確有點餓，看於得水這麼有誠意地邀請，便同意了。

幾個人坐上於得水的商務車，就來到了市區。

飯局安排在了金福豪，這裡的飯卓子強也吃過，感覺還過得去。

六七點鐘，金福豪這時候生意很好，樓下大廳裡坐得滿滿的，服務員來往穿梭，忙得腳不粘地。

在服務員的帶領下，幾個人來到了樓上一包間裡，點過菜後，幾個人喝著茶水聊天，等著上菜。

於得水對這個年輕人的身份來歷肯定會產生好奇心，二十出頭的年紀，手裡竟有數千萬資金，很令人刮目相看。

而卓子強的話卻不多，而於得水又不能冒昧地問他的身份和錢的來歷，所以只能憋在心裡，使他有點悶氣。

“怎麼回事兒！這碧水軒一直是我們的，今兒咋讓別人進去了！”一個