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輻射，形成完整的體系，同時，它們的規格又基本一致，都要求可以通航方舟或龍舟，而且互相連線，所以又是一條大運河。這條從長安、洛陽向東南通到餘杭、向東北通到涿郡的大運河，是古今中外最長的運河。由於它貫穿了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系，對加強國家的統一，促進南北經濟文化的交流，都是很有價值的。

在以上這些渠道中，通濟渠和永濟渠是這條南北大運河中最長最重要的兩段，它們以洛陽為起點，成扇形向東南和東北張開。洛陽位於中原大平原的西緣，海拔較高，運河工程充分利用這一東低西高、自然河道自西向東流向的特點，開鑿時既可以節省人力和物力，航行時又便於船隻順利透過。特別是這兩段運河都能夠充分利用豐富的黃河之水，使水源有了保證。這兩條如此之長的渠道，能這樣好地利用自然條件，證明當時水利科學技術已有很高的水平。開鑿這兩條最長的渠道，前後用了六年的時間。這樣就完成了大運河的全部工程。隋朝的大運河，史稱南北大運河。它貫穿河北、河南、江蘇和浙江等省。運河水面寬30—70米，長約2700多公里，是世界上最偉大的工程之一。

這個與長城並稱為中國古代的兩項偉大工程的大運河就像長城一樣飽受爭議，而下令修建它們的皇帝更是因這偉大的專案工程被中國的歷史公認為是暴君，哪怕認為他們是暴君的後人們依然在享受他們修建的工程所帶來的好處與利益。

如果當時的人們罵他們的皇帝楊廣是暴君的話是可以理解，甚至是沒有罵錯的，但是後人在享受楊廣帶來的好處的同時卻依然在罵楊廣是暴君就有點睜著眼睛說瞎話了。

為什麼這樣說呢？因為楊廣開鑿大運河是確實給當時的人們帶來了沉重的負擔甚至難以想想的死亡，所以罵他是暴君是沒有錯是應該的，但是它給後人帶來的無窮無盡的好處與利益，後人應該同情甚至感激他而不是繼續的罵他，不應該在誇獎運河帶的利益的同時狠狠的罵上開鑿它的楊廣幾句。

從大業元年（605），楊廣即位第一年就徵發百萬士兵和伕役，修造通濟渠，同年又徵民夫改造邗溝。到大業四年（608），又徵發河北民工百萬開鑿永濟渠，在到後來大業六年（610）溝通江南河。至此，開鑿大運河的工程基本完成。整個施工設計，是由隋朝時期最著名的工程家宇文愷統籌規劃的。本來在宇文愷最初的計劃是以百姓分批服役的方式，溝通海河、黃河、淮河、長江、塘江5大河流，建立一條連線南北的大運河。在宇文愷的最初設想裡，這個浩大工程的每一個細節步驟，他都考慮得非常詳細，比如開鑿的河道兩旁種上柳樹以保護河道，又如他給楊廣建議不宜一次性調動太多民夫，而是由百姓分批分散服役，保證每年動用民夫總數不超過20萬人，而且凡是參與勞役的民夫，都由國家出糧給予補貼。宇文愷根據自己的規劃設想整個大運河工程是計劃11年全線貫通，但奏報送上去之後，楊廣嫌慢了，是的11年對急進的楊廣來說真的太久了，所以在楊廣的大筆一揮下同意了宇文愷所有的設想後唯獨把大運河工程的期限縮短到了5年。！！！！！！！！！收藏收藏！！！！！！！！

第五十七章　運河作用

為此楊廣開鑿大運河期間共調動民力250多萬，前後只用了六年的時間，是人類古代工程歷史上的奇蹟，但奇蹟的背後，卻是當時中原百姓的斑斑血淚。僅參加勞役的250多萬的人就有100多萬在開鑿大運河的工地上死亡，至於其他方面就更不用說了。比如當時運河周圍的民生，因河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江6省大部分百姓皆被徵調參與勞役，這幾個省份的生產一下子陷入癱瘓，雖然楊廣自從即位開始幾乎都在免除天下的稅收，但因為大運河開鑿而家破人亡和傾家蕩產的在大運河波及到的這幾個省份比比皆是。

後宋代有人專門寫了一本《開河記》來描寫了修河民工以及大運河波及到的地方人民悲慘生活。文中寫道，楊廣派遣了酷吏麻叔謀主管修河，強制天下15歲以上的丁男都要服役，共徵發了360萬人。同時又從五家抽一人，或老，或少，或女子，擔負供應民工的伙食炊事。楊廣還派出了5萬名彪形大漢，各執刑杖，作為督促民工勞動的監工。因為勞動負擔很重，監工督責太急，動不動就用棍棒毒打，所以不到一年，360萬民工死者竟達250萬人。雖然這是後人編寫的傳奇小說，但是不可否認當時有無數的人因為大運河的開鑿過著痛苦悲慘的生活。所以當時的人罵楊廣恨楊廣是可以理解是沒有錯的，楊廣確實是對不起他們。