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我覺得有些齒冷的是，這些偷渡船的船員蛇頭，對待人的態度。

同樣是人，是同類，就這麼被關在船艙裡，不允許他們出來……這一切讓我感覺就好像是那些老電影裡販賣黑奴一樣！

這樣的見聞，讓我不禁對老蛇和他的手下疏遠了幾分。

不過隨後晚餐的時候，老蛇拉著我聊天，無意中我忍不住問了他一句：“下面人死了，你們豈不是就收不到錢了？為什麼不給他們多點食物和水？”

老蛇笑了，他的笑容很冷漠，怪異的看了我一眼。

“你是中國人，不瞭解行情。”老蛇淡淡回答了一句，然後他一面抽菸，一面帶著蔑視的語氣指著船艙下面，道：“這些人，死了，不值錢。”

我刻意套了他一些話，老蛇也沒有在意，隨口和我說了一點這行裡的情況。

偷渡是一個任何地方都免不了的問題。上前從東亞地區看來，偷渡的人蛇集團一共分為兩波，一波是中國國內沿海地區地，主要是福建一帶。

另外地一波，則是東南亞的一些零散蛇頭了。

“我們和你們中國人不同。”這是老蛇的原話。

在上個世紀七八十年代的時候，福建一帶的人蛇集團偷運不少內地的偷渡客去東南亞。港澳，當然還有日本和美州。

可以說那是一個偷渡地黃金時期……說起來很可笑，主要是因為那個時代國家經濟還不發達，不開放，各方面比較落後，和西文世界的溝通渠道也少。大部分偷渡者都是抱著去西文闖天下發大財的心理出去的。

用句可笑的話來說，那個時候是“賣方市場”，也是人蛇集團的黃金時期，偷渡到美州的價格很高。而且大部分都是不講價……更重要的是，先會錢，後上船！！

這樣的行動直接帶來的後果是。幾乎當時所有地人蛇集團都缺乏“售後服務”意識。

人上船了，錢也收到了，人蛇集團通常都是把那些偷渡客當成奴隸一樣的運送，用最節儉的方法……船艙裡盡是塞多人，多塞一個就是多一筆錢！清水食物盡是少帶，因為少帶貨就能多帶人！！

在那個時期。偷渡客地殘廢率是很高很高的！

說到這裡，老蛇似乎笑了笑，道：“你別看前兩年說的那些偷渡船裡悶死人或者汽車油罐裡悶死人，這些新聞就吵翻了天……其實在早十幾年二十年前，死人的數目要多很多倍！只不過那個時代傳媒不發達，所以沒有那麼大的宣傳出來而已。”

不過隨著上個世紀九十年代，中國的經濟騰飛，國力日漸強盛之後。中國和西文世界地交流也越發通暢，出國也不再是一件難事情了。而且，國家的經濟水準日增，尤其是東南沿海地區國民生活的提高，偷渡去國外，也並沒有很大的吸引力了。而這個時期，偷渡的人蛇集團的生意也就相對的慘淡了很多。

彷彿是開玩笑，又好像是印證“市場主導一切”這真理。偷渡生意從賣方市場漸漸往買方市場轉變了……這話聽著都有些可笑。

不過為了招攬生意，人蛇集團也都採取了很多措施，以適應潮流。

比如，價格上的變動……老蛇說甚至出現道上幾家公司拼價格拼路線地局面……“就好像你們國內的旅遊公司打價格戰一樣。”

其次的，就是售後服務了！

這幾年偷渡死人的宣傳太多了，弄得很多人不敢偷渡出國了，所以現在偷渡的人蛇集團都是採取先收一半錢的辦法，安全到達目的地之後，再收另外一半。

這樣，在錢沒收全之前，他們不敢再像以前那樣虐待偷渡者。因為人死了，他們就收不到尾款了！

“可是……這兩天死的那兩個人……”我皺眉問道。

老蛇眉毛揚了揚，他乾瘦的臉上帶著一絲殘忍和狡猾：“我說的那是你們中國的情況。我們和你們不同！”

隨後他解釋到，東南亞的很多小國家，國民經濟水準還很落後，偷渡生意的規則還停留在中國十幾年前的那一套。

也就是先收全部的錢，然後再上船！

這樣的局面也就讓東南亞的這些人蛇偷渡集團，根本不在乎偷渡者的死活……反正錢已經收到了！

“船上的人有越南的有印尼的，還有大馬的。”老蛇淡淡道：“他們都是先付了錢再上船的。”

隨後他又彷彿不經意一樣隨意提起了一件事情：更有一些心狠手辣的人蛇集團……收了錢之後，到了目的地還會和當地黑幫聯合弄一出黑吃黑的勾當！把船上的人直接賣給當地的黑幫，聽說還有人給賣