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陽這部新片的根底給“揪”出來。

這一招果然奏效，負責在義大利蹲守的記者“意外”的在機場撞見了《致命彎道》男主角米勒，對方一路跟蹤，最後終於在義大利倫巴第的斯泰爾維奧山口發現了劇組的蹤跡。

斯泰爾維奧山口面積廣闊，想要完全封鎖幾乎是不可能的，這幾天聞訊趕來的記者越來越多，大部分被擋在了山路入口處。可還是有一批大膽妄為的傢伙偷偷從別的地方溜了進去，他們無法靠近拍攝現場，只能遠遠的埋伏在山頭上，藉助手裡的超長焦攝影裝備偷*拍劇組動態。

一開始劇組並沒有察覺，讓這批記者最終暴露的還是他們手裡的鏡頭，在太陽光照射下，這些鏡頭不同程度的出現了一些反光。偶爾一次還沒有引起大家的警惕，可最後那片山丘上老是有亮光晃動，林明陽派人過去檢視，這才趕走了那批可惡的偷*拍者。

作為片中最驚險的一段拍攝，斯泰爾維奧山口複雜的路面狀況和一百八十度的陡坡轉彎給劇組帶來了不小的麻煩。漂移甩尾在車輛駕駛中本來就屬易於導致事故的操作。而林明陽需要在電影中表現的效果更加的誇張，可以說在現實中是根本不可能完成的。

儘管最危險的動作都是依靠後期的電腦特效，但高橋邦明和田邊秀輝兩位特技演員的壓力依舊很大。幾天前田邊秀輝在試車的時候還發生了一次意外，汽車在山坡上翻滾了一圈，在最危險的地方堪堪停住，坐在駕駛座上的田邊秀輝毫髮無損，周圍人卻被嚇出了一身冷汗。

為了保證參演人員的安全，林明陽暫停了影片的拍攝，他讓影片的特別助理土屋圭市與兩位特技車手共同商議出一個切實可行的拍攝計劃，然後影片的拍攝再繼續跟進。

土屋圭市帶著高橋邦明和田邊秀輝在道路上實驗了幾天，效果並不理想，最終他們並沒有拿出讓林明陽滿意的方案，所以在接下來的劇情進展討論中，他一直沉默寡言，默默承受別人的批評，直到最後才站起來為自己辯解。

“這次的路面狀況是我見過的最糟糕的，稍不留神我們的車手就可能喪命，這種情況我們之前從來就沒有遇到過…我這麼說並不是推卸責任，但實際情況就是這樣”

“難道這就是日本悍不畏死的武士道精神？”旁邊一個譏誚的聲音響起，土屋圭市的臉頓時憋得通紅。

在劇組裡，林明陽對這幾個日本人的重視早就讓負責電影特效製作的工作人員忿忿不平，領頭向土屋圭市發難的是來自工業光魔的特效製作總監查爾特。

這傢伙的性格脾氣並不令人討喜，但關鍵是他能力出眾，這就是在工業光魔的盧卡斯能夠容忍他冒失的脾氣，而在《致命彎道》的劇組裡，林明陽也對他的過分的行為睜一隻眼閉一隻眼的緣故。一個可用之人，不怕你有缺點，就怕你沒有優點。

見林明陽坐在那裡不吭聲，查爾特的底氣也跟著壯了起來，他有些咄咄逼人的站起來，目光冷峻的瞥了土屋圭市一眼，“如果你們在現實裡開不好車，就把這些東西交給我們來做好了，反正最危險的鏡頭都是由我們來製作，我和我的團隊並不介意在這個基礎上再增加一些工作量。”

對方的挑釁讓土屋圭市心頭很窩火，就在他要發作的時候，林明陽突然開口了。

“土屋先生，對於這個問題，你有什麼好的解決辦法嗎？”

他的一句話讓土屋圭市徹底的冷靜了下來，這個時候不是爭吵就能夠解決問題，發怒只是弱者的行為，如果自己拿不出讓人欽佩的實力，又有什麼理由讓別人來尊敬你？

想通這些之後，土屋圭市終於穩住了自己的情緒，他知道林明陽對自己的信任並沒有完全喪失，這就是他翻盤的機會。

“為了完成這些難度極高的場面，我的建議是對現在的車輛再進行一次改裝…減震裝置、限滑差速器、前後軸承裡面的齒輪，就連保險槓都重新要更換過”

土屋圭市沉聲說出自己的答案，查爾特冷冷的哼了一聲，嘴角更是浮起了一絲譏誚的冷笑。這次他沒有開口，反倒是坐在一邊的負責劇組財務支出的副導演馬頓面色為難的站了起來。

在劇組裡馬頓是出了名的好好先生，一般在這種發生嚴重意見分歧的時候，他是不會冒這個頭，可現在他卻不得不站出來，而且是反對土屋圭市。

“土屋先生，不知道重新改裝這些車輛需要多少資金？”

他一開口土屋圭市就感覺有些不妙，他猶豫了半天，最後咬咬牙，“100萬美元，不能再少了”

馬頓臉上露出了少有的凝重的