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己的政策非常滿意，即便在很多人的眼中，恩斯特就是一位徹頭徹尾的暴君，因為他這就是在重複奴隸制社會。
囚犯和戰俘幾乎就是奴隸，當然相比較而言戰俘的待遇要好一些，同樣的20年最高刑罰，戰俘幾乎多半部分都能夠活下來，而20年的重度勞役處罰能夠堅持5年都是一個奇蹟。
對於暴君之類的稱呼恩斯特只是輕輕一笑不予理會，實際上恩斯特還是非常喜歡這個稱呼的。因為他覺得能夠成為暴君的人一般都非常的有能力。美國的華盛頓、東方的秦始皇、紂王，這些外界稱呼為暴君的傢伙們。他們都有屬於自己的輝煌。
經濟在發展、時代在進步，華沙最大的變化也許就是華沙國際機場，空客的重要性越來越明顯，例如華沙國際和平會議，大部分的元首總統乘坐的就是航空交通工具而非火車、輪船，因為相比較而言它們的安全性比較低。
華沙航空公司經過這兩年的發展，已經在全球各大國際都市建立自己的航線，超過80架大型客機都在為華沙航空公司服務，值得一提的是，華沙航空公司並非是國企，而是公私合股企業。
其實不單單是華沙航空公司，東歐聯盟的很多公司都已經公私合股，這是時代必然需要經過的一個關隘，恩斯特也不虧，甚至因為大部分公司都上市的緣故，皇室的財富猛然增長五倍有餘。
恩斯特這個身份地位自然不會因為擁有鉅額的財富而
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