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甚至可以增強民族的自信心。

其次，政府採購可以啟用勞動力市場，增加就業率。政府採購並不是一般的單子，往往超級大單，因此生產這些單子就要更多勞動力。現在的經濟形勢低迷，失業率不斷攀高，政府支援國產，不僅是有利於企業奏響“求生存，謀發展”之歌，更多的是會解決一部分人的就業問題。就業問題是最大的社會問題，孟子都說過“有恆業有恆心”，就業率就是社會穩定的晴雨表啊！

看看周邊的國家吧，韓國、日本多有志氣，開的公車都是國產車，而且國產車企業都發展得很好。我們呢，我們政府的公車，到底有多少是中國的本土品牌？真的不敢去統計！為什麼同是東亞人，偏偏我們是軟了自己骨頭，長了別人威風？難道政府不該好好反思一下？

中央機關應該好好的思考一下，如果聽悠悠眾議而不聞，視洶洶群情而不見，那麼是在蔽屏民聲、無視民生，迴避問題。

二、國家的錢，多用於民生民計點

如此經濟形勢之下，縮減公務開支才是正招，香港特區政府剛剛作了表率，公務員們帶頭集體減薪，深得民心啊！而我們中央政府卻在帶頭進行公車的升級換代，自然會引來洶洶群議。現在，當務之急應該是縮減公務用車，有沒有仔細核算過成本：為了領導一個屁股，可能損失一個希望小學。仔細算算行政成本吧，領導的一輛專用車，就得配專用司機，車價自然不下20萬，每年的汽油費、養路費、保養費更是不小的開支，還有一個司機一年的工資，因此，公務車產生出來行政成本是相當高的。

何況，中國又不是已躋身發達國家之列了，只是一些地方發展得不錯，像珠三角、長三角、環渤海圈是發展得相對要好，但畢竟只是中國的一小部分，而大部分地區還是相當貧窮的，像甘肅、河南、貴州、四川、青海等地方，還窮得叮鐺響。我生活在浙江沿海城市的農村，也領教過物質匱乏的生活，2004年的一次西部旅遊經歷讓我看到領會到了真正的窮，他們竟然連我小時候的生活水平都沒有達到，那時70年代的生活水平啊！小孩子像小乞丐沒有像樣的衣服，居住環境破爛不堪，連飲用水都很難解決，問及他們的經濟收入，一年9百，這還不是一人一年的收入，而是全家上下七口人的收入。聽到這些，我這個大男人竟感傷要掉眼淚。現階段中國還很窮，這是一個現實問題，而且中國的問題還很多。我的觀點是：問題並不用來回避的，而用來解決的。所以，政府有錢，還不如將更多的錢投入到改善民生的工程中去！

我們的公務員特別是領導同志們，也該多往窮的地方跑跑，瞭解一下民生。多一點中國傳統的悲天憫人的情懷吧，被批為封建糟粕的孔子都提出“己欲立而立人　己欲達而達人”，窮人也是人，不論富貴貧賤，都是中國人，都生活這960萬平方公里的祖國大地上，同享一片藍天，共處一種社會制度之下啊！他們也有權享受社會主義制度的優越性啊！領導同志們，不要只想著自己身份特殊，要顯擺，要以香車寶馬，一個勁的往富的地方跑，忘記了我們的鄉親父老、兄弟姐妹！

你們跑進機關大院，有沒有注意過那五個字：為人民服務。你們站在這幾字面前，好好的捫心自問，為人民服務了什麼？又為國家貢獻了什麼？然後，再想想你有沒有資格，享用納稅人的錢，給你配車配人？

少浪費納稅人的錢，多去建設一下我們的祖國，我們總希望國家越來越富強，社會越來越和諧，人民越來越幸福，畢竟我們還想自己的子女在這個國家世世代代下去，並且能夠一代比一代過得和諧！

三、公車該規範、該縮減

人民政府就應該多聽聽不和諧的聲音，然後再透過行動去和諧各種矛盾，也就是說去了解問題，並且試圖解決問題。基於此，對公車採購和使用，我發表以下小小的建議：

一、支援本土品牌，拾起民族尊嚴

政府支援本土品牌是不需要理由的，因此公車採購應限定在國產汽車中。你作為領導坐著寶馬車，巡視民間。你有沒有想過，自己代表什麼？你可能很清楚，我代表政府。那麼你寶馬車代表什麼？不正是代表著國家產品嗎？或者說代表國家形象？這樣細想豈不是不對了？你又不是德國政府的公務員！

政府用東西往往具有象徵意義的，比如說國旗和人民幣，濃縮著國家尊嚴！當然，公車也一定意義代表著國家尊嚴。

二、規範公車規格，統一定製

我認為政府汽車採購不僅應限定在國產汽車中，而且還需要定製：規定好排放量、