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的合不攏嘴了，趕緊點頭應承下來，然後就轉身和那個負責人一起去安排工作了。為了這件事，他們兩個得到了一筆豐厚的獎金，新軍上上下下對於這種創新的態度，是非常肯定和持鼓勵態度的。

於是前線的戰鬥還沒有爆發起來，大明帝國為了確保一次戰役的勝利，就已經開始讓自己的工業系統運轉了起來。首先就是天津地區開始加班加點的改裝浮力箱，然後就是1014廠以及蚩尤公司同樣熱火朝天的生產1號坦克等裝備。

最後的一點，是已經漸漸顯露頭角的年輕人王珏，已經坐上了前往遼東的火車。（未完待續。）

159你說服了我

在同一個時間軸上，張世揚站在自己的師傅還有一大群老工程師中間，正在分析兩種截然不同的設計圖紙。兩種都是2號坦克的競爭設計，至少在紙面上來看，這兩種設計之間的風格，有著天差地別的不同。

一部分老的設計專家們，在設計2號坦克的時候，覺得應該借鑑和利用1號坦克的成功經驗，他們主張參考1號坦克，並且根據軍方的各種需求，設計建造一種複合各種需求的新型坦克。

本著這個設計理念，他們提出了一個擴大1號坦克的保守設計方案：將1號坦克的車體加寬10厘米，然後車體延長41厘米，增加一個負重輪和一個履帶託帶輪，增加其內部空間和自重。

這個方案雖然相對保守，但是卻勝在穩定可靠，1號坦克在戰場上已經服役了小半年的時間了，暴露出來的問題大部分都已經一目瞭然，改進之後這些技術都已經相對成熟，拿來用當然具有優勢。另一方面，這種設計滿足了軍方加裝50毫米口徑高速坦克炮的要求，可以作為下一代坦克的備選方案。

張世揚手裡拿著的，是一些年輕人在幾個比較激進的老設計工程師的指導下，完成的2號坦克新式車體的設計方案。這套方案比起前一個1號坦克車體擴大版本來，顯得要激進的多。

相對於第一個方案來，這個車體幾乎就是重新設計的，所以很多地方其實並不太完善，畢竟它從開始繪製一直到現在，也才經歷了十幾天的時間罷了。當然，這個方案雖然距離直接生產還有相當長的距離要走，可是因為擁有前一個方案所無法比擬的優勢，所以得到了一部分專家和軍方代表們的支援。

第二種方案在結構上採用了簡化設計，並且使用了改進型的車體外彈簧平衡減震裝置，這種減震比1號坦克採用的減震要更加專業更加完善，可靠性還有減震效率也相對更高一些。

配合著這套減震系統，這第二種設計方案採用了一個更大的車體，這也增加了車體內裝載油料和彈藥的空間。經過簡單的對比假設，張世揚認為他設計的車體理論上可以安裝75毫米炮，改進空間更大一些。

一方面是夠用而且技術成熟的1號坦克擴大版本，另一方面是改進徹底但是技術並不成熟的激進方案。這兩個各有優缺點的設計讓所有人都難以抉擇，雙方各自又拿出了更完善的設計圖紙還有理論推斷，試圖讓自己的設計成為帝國2號坦克的最終樣式。

威廉？溫格也從自己的發動機研發實驗室趕了過來，他正在全力開發的ths…2型汽油機，以及其配套的變速箱，最終會成為這種新式坦克底盤的動力系統。不過這個發動機一直到現在都還在實驗階段，輸出功率也並沒有達到軍方的使用要求。

軍方希望這種新式的水冷發動機，可以持續輸出超過350馬力的澎湃動力。結果威廉？溫格的設計團隊，自始至終也只能讓這臺ths…2發動機，達到290的持續馬力輸出。如果論輸出峰值的話，ths…2能飈到330，距離軍方要求並不太遠，可這個輸出不能持久，經常超負荷運轉容易損毀發動機。

動力系統上的略微滯後，讓主管2號坦克研發的主要負責人都比較傾向於重量更輕的放大1號坦克的版本。不過幾個固執的負責人似乎更喜歡看上去更好的新坦克底盤——這少數的幾個看好激進版本的高階負責人之中，就有眼光毒辣並且固執堅定的蚩尤公司老闆譚錦成。

“首先，如果只是單純的放大1號坦克的底盤，那個令人詬病的減震系統，就要被原封不動的繼承下來……這是我個人不願意看到的。”這位蚩尤公司的董事長固執的對幾個坦克設計的負責人闡明瞭自己的觀點：“我要的是進步！是發展！這樣我的公司就能永遠賣最好最先進的武器，這是我有錢聘請你們的原因……不是麼？”

“可是，董事長先生……我們如果採用更加激進的方案，首先最難突破的一點，就