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是4000多大明火槍兵，從尼泊爾的寺廟裡想辦法運回來的。聽說當地為了這尊佛像能夠順利到達大明京師，一路上死了成千上萬的奴隸。

再比如說，整個站臺上的遮雨棚頂，距離地面最高的地方有44米高，可以說是當時人類建築史上的一個奇蹟。建造的時候聘請了全世界所有頂尖的設計師，採用了各種新型的建築方案。建造出來的站臺棚頂綿延起伏近500米，卻只用了很少的柱子去支撐，來到這裡的遊客無一不嘖嘖稱奇，為這個規模宏大的建築物讚歎不已。

這還只是車站沿著鐵軌的縱向長度，而橫向排列起來的一個接著一個的站臺，近百年來增加了幾倍的數量。從遠征英國的時候開始，大明帝國極其重視鐵路的發展和建設，從遠征失敗之中得到的經驗教訓，也促使大明帝國不斷的建造鐵路線，以便鞏固其對幅員遼闊的領土的統治。

隨著時間的不斷流逝，那些曾經站在這裡，等待著爬上火車，前往遙遠的地方為國家征戰計程車兵早已經成為過去，他們的身影也已經被埋沒在歷史的塵埃之中。可是這座車站依舊聳立在這裡，守衛著那份早就過去的崢嶸歲月。

如今的大明帝國內，許多人已經忘記了自己的爺爺那個時代，曾經沐浴在怎樣的輝煌之下。他們大多數人都只記得一次次的敗退，和近在咫尺的錫蘭人的背叛。

不過因為底蘊雄厚，和百年的積累，大明帝國依舊在各個細節上顯示出了那份雍容和華貴。比如說，世界第一大火車站是大明京畿總站，第二大火車站，是大明帝國南直隸火車站，第三大火車站在上海，一直排到第四大火車站才不在大明帝國境內，是英國倫敦火車站……

京畿總站有一個其他車站都沒有的特殊之處，那就是京畿總站設有一個皇帝陛下專門使用的皇室專用站臺，用來給皇帝出行時候使用。隨著時代的變遷，皇室專用站臺也開始對帝國貴族開放，也同樣用作接待外國皇室訪問，以及在高規格的外交活動中，充當專用的禮儀站臺。

現在的這個站臺上，大明帝國剛剛繼任成為皇帝的朱牧，正揹著雙手站在那裡，身邊是隨行的一些官員，還有秘書以及大量的護衛。朱牧聽說王珏收到了他的旨意，從遼東前線立刻返回，就在何時的時間帶著人馬到這裡來迎接這位風塵僕僕的英雄了。

至少王珏幫他穩住了遼東的局勢，至少王珏幫他奪回了大量的土地，他這個做皇帝的，無論如何都要抽出時間來慰問一下從戰場上回來的英雄，難道不是麼？

“陛下，您親自來迎接，似乎禮節上有些太過了。”一名負責禮儀的官員一路上都在提醒朱牧，對待臣下不宜過於恩寵，容易讓臣子恃寵而驕最後釀成大禍。現在朱牧已經站在站臺上了，他依舊在盡職盡責的提醒著這個帝國的主人，儘量按照固定的程式來“照章辦事”。

朱牧對這種勸諫似乎有些不以為然，他依舊望著火車即將到來的方向，嘴角帶著若有似無的微笑。聽到自己手下人如此勸說自己，他頭也不回，只是抽出一隻手來向後擺了擺，示意對方靠後一點兒不要打擾自己：“朕有自己的主意，這事兒就不要再勸了。”

那主管禮儀的顧問略微抬起了一些頭來，看見朱牧搖擺的手背，無奈的搖了搖頭，向後緩步退了下去。他知道自己再勸說也沒有什麼作用了，眼前的這個皇帝看上去年輕，實際上卻比那個年長的曾經的國君更加堅定，一旦決定的事情很難再讓他做出改變。

遙遠的鐵軌那邊，傳來了列車進站前鳴響的長笛聲，朱牧側過頭來，看向已經退到身後一排顧問裡的那位剛剛還在勸說自己的禮儀顧問，開口吩咐道：“讓軍樂隊奏樂吧，朕要好好給朕的將軍接風洗塵！”

“滴，答答，當，當，噹噹……”軍樂隊在指揮的授意下，開始敲響腰鼓脆響喇叭，說實話這些樂器裡大部分都不是傳統的中國樂器了，更多的是結合了西方管絃樂器製造的東西。這是火槍時代留下來的傳統，琵琶胡琴之類的東西，自然不可能在硝煙瀰漫的戰場上，用樂點指揮士兵統一步伐前進……

隨著軍樂隊奏響了歡迎的曲目，一輛通體黝黑的蒸汽機車，也緩緩的駛過了皇帝朱牧的面前，拉著一列列空空蕩蕩的車廂，一點點停靠在了這座富麗堂皇的站臺前面。（未完待續。）

141士為知己者死

列車剛剛停穩，一列車廂的車門就被人從裡面拉開，在朱牧帶著笑意的目光之中，王珏跳下了火車，穿著一身事先準備好的將軍禮服，按著腰間的指揮刀，邁開步子走向自己的皇帝陛下。

他站在朱牧的面前，