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甚至的很多的媒體雜誌對於懸浮高架的評價就是最現代的交通工具。

歐洲其他的一些國家倒也是想弄的來著。只不過的他們可就沒德國有錢了。

至於美國那邊，這個話題早就已經是被民眾們提過多少次了。但依舊的還是在商議當中。

不過這也不見怪，畢竟的ｍｉｎｚｈｕ嘛。必須的得尊重民眾的每一分錢。

韓國這邊因為的和蘇陽這邊的關係，再加上經濟上與華夏走的也是非常的近。

綠色公司的懸浮高架。這段時間的卻也已經的是在和韓國ｚｆ那邊進行磋商了。

不出意外的今年的話就將動工。

於此同時的。東南亞的一些國家，華夏這邊也是有意的弄一個交通樞紐來，讓彼此連線在一起。

當然的，原本的本意的是用高鐵的。只不過的很多的當地的國民卻的對於華夏的高鐵質量不是很放心。

畢竟的當初的高鐵事故。不僅僅的是在華夏這邊報道的很多。網路上流傳的多。

在國外的話，那就媒體報道的更多了。

於此同時的華夏這邊的倆個特區，ｈｋ還有澳門這倆個地方也是有計劃的將這個懸浮高鐵引進進去。

只不過的ｈｋ那邊ｚｆ。雖然的想要引進以緩解交通的壓力，雖然的他們那邊不如華夏京城這邊的要堵。但公路的車輛卻也是川流不息的。

而且的他們那邊的話，交通也不像是華夏這邊幾個大城市一樣的四通八達，很多時候一條路堵住了之後，那整個城市的交通都和癱瘓了差不多。很嚴重。

雖然的倆種不同的政治體制，但是ｈｋ那邊近年來對於華夏這邊的怨言卻也是越來越多了。

比如說買奶粉的事情，比如說一些孕婦到了ｈｋ之後直接的將自己的孩子生在了ｈｋ，讓孩子有ｈｋ的戶口。

再比如，雖然的華夏這邊自由行旅遊業，是ｈｋ那邊重要的經濟增長點，並且帶動了大量的就業。

但是一年幾千萬人過去，而原本的ｈｋ，一共也才幾百萬人而已，一千萬都不到。

在加上國內炒房炒的厲害，近年來華夏這個富翁人數的增加。

在ｈｋ那邊旅遊的人，便大多的是�