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劍銘都陪著福特討論公司擴大、技術改進、流水線生產和汽車營銷方面的話題，把嶄新的經營理念注入福特的腦海裡。畢竟未來福特汽車公司的發展，自己不能傾注太多的時間和精力，地域條件也不允許自己“經常去底特律逛逛”。

亨利。福特帶著T型車的圖紙搭上回底特律的火車，當然還有一份協議和150萬美圓的支票。西部之行可以稱得上是滿載而歸了，來時的忐忑不安與此時的躊躇滿志形成了鮮明的對比！

……

在亨利志滿意得地在火車上哼小曲時，龍劍銘帶著羅伯特和王鏞緊鑼密鼓地在舊金山、奧克蘭奔波著，與意向合作企業的協議一個又一個地簽署了！千篇一律而效果顯著的方法是：技術和資金的投入換取各企業的控制權。

福特汽車公司很快就會要求龍劍銘提供批次的、成熟的發動機、變速器、車用鑄鐵輪輞、各種電氣裝置。這使得年輕人沒有一點時間與那些貪得無厭、反反覆覆的人糾纏，往往是條件明確地擺開來，成就成，不成立馬拍屁股走人找下一家。

1902年2月24日，龍劍銘與最後一家意向企業達成了協議。這是位於舊金山港口區的一家小型船廠——維裡埃船廠。這家小船廠在東部龐大的、數量眾多的造船企業擠壓下，經營狀況一直不太好。要不是在英國也頗有名氣的總工程師詹姆士。唐森仍然忠心耿耿，鼎力支援，老闆維裡埃早就連漁船合同也找不到，關門大吉了！

龍劍銘花費了三百萬美圓買下船廠，買下的其實是以詹姆士。唐森為首的設計師隊伍以及船廠40多名掌握了一些技術的華工。其他的東西都不值得掏錢：幹船塢又小又舊，廠棚狹窄而骯髒，工作機具很不齊全……這樣的船廠，也只能製造一些幾百噸的漁船維持生計。

對這個破敗的船廠，龍劍銘有一個大型的建設計劃，他需要這個船廠儘快地建設成為擁有每年10…20萬噸造船能力的現代化船舶製造基地。西方強國之間的海軍軍備競賽將在1906年變得越發激烈，因為那一年，英國將建造成一艘著名的戰艦——無畏號。不從這裡賺點各國的錢是說不過去的！何況未來的中國也要建設船舶工業，也需要一支強大的海軍，這裡，就算作起步吧！

協議中明確了詹姆士。唐森仍然作為總工程師，為船廠繼續服務15年以上。這位總工程師有能力設計軍用船隻，也有建造萬噸級船舶的經驗，更主要的是：他是未來自動化艦炮炮塔的發明人之一！龍劍銘還指望著他照著圖紙儘快設計出戰艦，以便參加競爭美國海軍“大白艦隊”的建造，1901…1909的美國海軍建設法案可是含金量頗高的生意。所以詹姆士。唐森在與新老闆促膝談心和技術交流後，心甘情願地接受了每年5萬美圓的高額報酬，留在船廠主持技術改造和產能擴大建設，同時開始了“藍星級戰列艦”的設計工作。

小漁船製造廠從此將插上了騰飛的翅膀，成為世界聞名的先進船舶製造中心。

第十二節　雛形

1902年2月28日，龍劍銘新控股的9家企業的負責人和總工程師來到舊金山最好的旅店——愛邁特旅館，在由旅館寬敞的餐廳改裝成的會議廳裡，參加“美國聯合工業集團籌備大會。”

由於一位強勢核心人物的出現，會議幾乎沒有嘈雜的吵鬧，一切在精心的安排下進行的很順利。人們關注是自己在這個聯合集團裡究竟能得到多大的利益，儘管這些問題在前段時間簽署協議的時候，已經由年輕的新老闆詳細地解釋過，股權轉讓的法律手續也辦理的妥妥當當並開始發生法律效應了，但是每個人對屬於自己的那一小部分股份在未來究竟能賺多少錢還是沒把握。

因此，當核心人物、新老闆、中國年輕人龍劍銘在宣佈集團的建設規劃時，每個人都打起了12分精神，惟恐漏掉一個字。

“成立集團是方便各企業之間生產、技術、資訊、人才等各種資源的統籌安排，以便獲得最大的效益，形成強大的競爭力！要知道東部地區很多行業都被大家族、大財團控制起來壟斷經營了，一般的企業很難與這些已經形成規模的集團競爭。所以，只有中、小企業抱成團，集中使用技術和資金，才能製造出更好的產品參與市場競爭！基於上述理由，我對聯合工業集團下屬的各企業發展規劃如下：1，所有的成員企業一律改稱美國聯合工業集團XX公司；2，集團將在舊金山繁華的帕克大街建立總部，作為集團的辦公地；3，集團成立以後，將在全國範圍內招聘技術和經營管理人才，充實到各企業，加強管理和技術研發實力。原惠特尼機械製造