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也賺錢。而版權，當然屬於你自己。

如果你的書非常受歡迎，爸爸媽媽喜歡，朋友們讚不絕口，你突然想，也許可以公開發行。那麼你可以到圖書出版公司那裡購買一個ISBN書號，根據市場的反響印刷自己的圖書，Blurb公司則根據銷售數量抽取一定的費用。

看上去出版業找到了一個新方向，透過按需生產的方式，不必再為滯銷書埋單。而這要感謝數字化，因為網路的發展使得人與人之間的溝通成本迅速降低，另外，方便實用的軟體也使大規模定製生產成為一種現實。

設計自己的T恤，這已經不是什麼新鮮事了。而在Zazzle網站上，你不僅可以設計T恤、杯子、鑰匙扣等產品，還可以設計郵票。Zazzle已經和美國郵政部門合作，只要透過郵政部門的最終稽核，使用者就可以享受郵票和明信片的定製服務，在郵政業務日益萎縮的今天，Zazzle也為其提供了另一種發展的可能性。

1999年，羅伯特？貝維爾（Robert　Be*er）和他的兩個兒子建立了Zazzle網站，2005年它獲得了1　600萬美元的風險投資，投資方正是當初慧眼識谷歌的人。2007年，Zazzle獲得了第二輪3　000萬美元的風險投資。

每個人都是造物主（2）

Zazzle網站讓人感到新鮮的，並不是你可以將自己設計的圖案印到杯子上，也不是在上萬種顏色中選擇自己喜歡的新增到商品上，當然這些都是基礎的工作。Zazzle網站在定製化生產上走得比別人快一步的是，它開創了一種獨特的商業模式——創作權歸使用者，鼓勵使用者參與產品的銷售。

使用者可以免費在Zazzle網站上開闢專區展示產品，價格由賣家自定。Zazzle網站鼓勵使用者利用Zazzle網站平臺銷售自己的作品或者推廣Zazzle網站的服務，每賣出一件商品，創作者可以抽取10％，如果自己推廣，還可以再抽取7％，這一點很有吸引力。

Zazzle網站不僅滿足了人們張揚個性的願望，還創造了一個可持續的贏利模式。它與許多知名的公司合作，充分地將每個人的需要與大公司的市場推廣結合在一起。舉個例子，如果迪士尼即將上映一部電影，在3～6個月前，使用者就可以在網上定製印有新電影裡卡通形象的禮品了。

玩轉七巧板

定製化給了人們無限想象的空間，而這種商業模式並不是近些年才突然被創造出來的。有著100多年曆史的瑞典重型卡車和大型巴士製造商斯堪尼亞很早之前就運用模組化生產系統來生產卡車，滿足使用者的不同需要。

“七巧板”可以通俗地解釋究竟什麼是模組化生產。七巧板是由七塊板組成的，卻可以拼出上千種圖形。

模組化生產系統便是用最基礎的幾塊板來拼成無數的圖形，從而滿足不同玩家的需要。以斯堪尼亞公司的系統為例，從理論上講，目前斯堪尼亞不到2萬個的零部件，可以生產出大約20億種型別的卡車。這一生產系統使斯堪尼亞公司在進入不同市場時，既能滿足顧客的特殊需求又能取得規模效應，使得生產能夠真正高效地全球化。

20世紀20年代對於斯堪尼亞和所有的歐洲汽車公司來說都是一段艱難的時期。第一次世界大戰後一切資源都很匱乏，尤其是資金短缺，這些給斯堪尼亞帶來了巨大的困難。產品種類陳舊過時、價格高昂，再加上當時像通用和福特這樣的大型汽車製造商帶來了大批次低廉的產品使得斯堪尼亞這樣的工匠式生產的小公司在競爭中步履維艱，並一度處於破產的邊緣。

為了挽救局面，斯堪尼亞公司改任了兩位公司關鍵人物：原設計部門的主管奧古斯特？尼爾森（August　Nilsson）改任為南泰利耶工廠的經理，原研究生工程師貢納爾？林德馬克（Gunnar　Lindmark）改任為總工程師。兩位關鍵人物的先進理念很快為公司帶來了技術上的進步，其中最重要的進步是對零部件的改進。新的零部件可以通用於載重1�5噸、2�5噸和3噸的卡車，這大大提高了生產效率，降低了成本並簡化了零部件管理。同時，公司投入大量精力設計研發新型發動機、離合器、變速箱、轉向系統和減速器，使所有型別的卡車都能通用這些關鍵零部件，然後透過將這些關鍵部件與不同型別和長度的大梁以及車輪結合使用，有效降低了成本，早期的零部件模組化思想開始出現。

而另一方面，來自客戶端的實際需求也推動了斯堪尼亞的改革。在20世紀二三十年