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龍族缺乏成年男性戰士，人口比例失調的情況！

同時，越族是一個龐大的農耕部落，金衢盆地水肥條件優越，又是古代栽培稻的起源地，加上額外的海洋與淡水漁業，龍族以後將不用再為食物饑荒而發愁。

而歷代皇朝，大多數都是因為水旱災害造成饑荒，最後社會動亂才滅亡的，可以想見，只要保持目前的發展勢頭，飢餓將不會再是龍族頭上的一道緊箍咒！

當然。有了充足的糧食，就可以解放更多的勞動力，去發展科技，再次提高勞動生產率，從而辦很多很多的事情！

而我想的，就是，大運河！

………

秦始皇的大運河，從北京到杭州，貫通南北，現在，龍族的勢力雖然還沒有發展到北京，止步於蚌埠，但是南面卻不止杭州了，而且剛好是一長條，開挖運河正當其時！

現在我們雖然有了馬車，但是馬車的運輸量總是有限，造鐵路的話，雖然可以提上議事日程，但是受限於鋼鐵產量，也只能一步一步來，而船隻的運輸能力與低廉的運輸成本，就是鐵路也是望塵莫及，唯一缺點。就是速度慢了點。

我的戰略目標是往北方發展，而北方，從古代直到幾十年前氣候變暖為止，都是缺糧的，秦始皇開挖大運河的主要目的就是南糧北運，現在，龍族有了金衢盆地、河姆渡與杭嘉湖平原這三大糧倉，正缺一條線路將其串聯起來，為鋼鐵、工業基地馬鞍山直到蚌埠前進軍事基地提供源源不斷地補給，主要是糧食！

而且，因為古代的江海湖泊面積更為廣大。這條運河的開挖難度也不會太大，因為可以利用現成的水域，而且龍族的船隻現在與後世還不能相比，所以工程量也少得多。

至於運河的具體走向，還是利用古河道與太湖，具體是，從金衢盆地中心開挖運河入錢塘江上游衢江，然後經過中游富春江入錢塘江，在下游匯合從河姆渡地區延伸出來的支運河，進入水網密佈的杭嘉湖平原，在湖州附近進入古太湖，然後一直北上，在馬鞍山附近開挖一百多公里運河進入馬鞍山，再進入長江，然後往東，由低窪的蘇北裡下河地區往北，利用這裡的水道一直延伸到淮河（這時候尚未發生黃河奪淮，所以淮河是直接入海的），在這裡，可以有兩個選擇，一個是沿著淮河西進，到達蚌埠，一個是繼續北上，一直到達今天的北京地區，甚至可以透過渤海，到達東北地區！

金衢盆地這邊，本來也可以利用浦江這邊發源的浦陽江入錢塘江，這樣工程量小很多，而且線路更近，不過浦江上游位於山區，水很淺，而且下面都是石頭，以後擴建的話工程量就太大了，另外，也無法到達金衢盆地的中心，不如另外挖運河進錢塘江合算，至於路程遠一點。對船舶運輸來說，不是太大的事情。

這條路線，比起後世秦始皇開挖的運河來說，工程量小得多，而且我們目前的生產力也不比秦始皇時代差多少，所以還是可行的。

還有一個因素是，現在剛好是冬閒，越人是農耕民族，但是卻沒有種植蠶豆與小麥，所以冬天閒來無事，金衢盆地的氣溫又比馬鞍山高很多，野外作業不是問題，同時，讓這些剛剛歸順的越族人去挖河，也是分化控制整合他們的一種手段，裡面的各類人才也可以透過此事挑選分類出來。

…

二十餘萬越族人，可以出動的勞動力為十幾萬人，力量無比巨大，而這裡的運河只是很短的一段，土壤鬆軟，工程量不大，加上少量的硬骨頭有龍族的火藥，所以，還沒有等合適的工具運到，就已經被拿著木矛石鋤之類原始工具的越族人完工了，是一條長一百多公里，寬二十米，深三米的小型運河，現在勞動力緊張，所以就小一點算了，等以後再擴建。

這條運河挖了一個多月，等完工，後方來支援的人手與大批生產工具也到了衢江，直接駛入運河，這批工具還是各駐地日夜加班趕出來的，包括各駐地現在所有空閒的工具，如鐵犁之類，反正要到明年才用，就先送過來了，當然不可能做到一人一件，但是這一大批金屬工具的投入使用，肯定能讓越族人的勞動生產率提高一大截。

大量的鐵犁，鋤頭，主要是用來開荒的，越族也只有二十來萬人，大約開墾了六七十萬畝土地，在廣闊的金衢盆地中只是一隻角，沒有理由不大量開荒。以後，這裡就是龍族最大的糧麻生產基地了。

大量的鐵犁與水牛，讓開荒變得很容易，隨船而來的還有不少龍族匠人與技術人員，手把手教育越族人使用各種工具，這些人也不是太笨，簡單的工具操作還是學得會的。