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第169部分(第2/4 頁)

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由於修路,順帶的將車輛製造業也帶動了起來,特別是運貨的重型車量,每車拖拽的貨物重量已經破突了十五噸,需要五頭健牛來拉動,只不過這種重型的公路車輛用途有限,僅能在浮雲修的平坦水泥或是柏油路上行駛,路況再差點就拉不動了。

現在浮雲修路,是先修鐵路,由雙軌鐵路進行往來運送材料,火車的承重能力要比公路強大得多。

一桶桶的瀝青沉澱物,一袋袋的水泥被運送到最前沿,沿途進行石料的開採,一輛沿鐵路行駛的工程車進行石料的粉碎,若是遇到河就更好了,細小的河卵石就是最好的建築材料。

為了加快進度,使用了大量的人力,浮雲一向大方,而且不拖工錢是他們的特點,說日薪就日薪,說月薪就月薪,從來都不會多拖一天,吳、漢兩國的閒置勞動力都願意到這裡來幹活。

由於有了大量的存銀和存金,丁君霍可以放開手的去鑄造銀幣和合金的毛票,浮雲的錢幣在目前為止,根本就不擔心會有膨脹的可能,它的影響力一天比一天大,所以浮雲城只要自己進行鑄錢,就可以派發工資,取得更多的勞動力。

倭國產銀,南洋產銅產金,這三大樣使得浮雲城沒有任何資金上的後顧之憂,只要他們的武力能夠保護好他們的利益便成,至少到目前為止,還沒有誰能夠在海上與浮雲的龐大軍艦一較高下。

大量的商品,比如說日用品,甚至是鹽類、鐵器,甚至是軍火進行外售,給浮雲城換來更多的資金,這資金有相當多的一部分都投入到了幾大通路工程當中,消耗驚人,絕不是任何一個國家能夠承受得起,但是浮雲能夠承受。

楚境內的路還沒有完全打通,就給浮雲帶來了極大的利益,可以預見到,當吳、漢邊鏡的路通了以後,會給浮雲帶來多大的好處。

而且這種投資還不僅僅是一種投入,還是浮雲貨幣與思想進行拓張影響的必在途徑,這一點僅從楚境內就可以看得出來。

在那條修了一大半的路的沿途,浮雲貨幣已經取代了楚國本身的銅、銀,成為最堅挺的貨幣,這年月可沒有什麼金融超限戰之類的手段,而且由於大陸本身銅的產量低,甚至不得不用鐵來代替貨幣發行。

所以浮雲發行大量堅挺貨幣在他們看來,是幫了他們一個大忙,可以將銅更多的在軍事上進行應用。

甚至在楚境沿路一側,稅收方面,已經取消了本國銅錢,採用了收取浮雲貨幣的措施,浮雲銀行的信譽相當不錯,不管拿多少銀幣金幣,到銀行都可以換著規定的金額兌換出足額的金銀錠出來,而且還不算火耗,僅這裡項就賺了不少,在一些看出差價進倒賣的商人推行下,浮雲貨幣的影響越來越大,已經開始向內陸進行滲透了。

楚境之內的三大工程在海口漸漸成形以後也開始參與了進來,進行雙向同時修建,大大的加快了速度,修路的只管修路,架橋的,定好位置後,用輪船進行材料的運輸,然後換先建橋,開挖山洞的更加簡單,攜帶足量的炸藥趕到山前,進行開山搶山洞。

一時間楚境內的路修得越來越快,甚至每天修建的距離已經超過了十公里,很快了,煉油廠的瀝青就用光了,公路接著採用了水泥混凝土,而瀝青也專心的供應楚境內的公路修建。

畢境瀝青這東西防水,不用擔心在水路運輸上會被淋溼,減小耗損,水泥更多的是應用在橋樑與鐵路上,比如橋墩,比如說鐵路的枕木等。

而在池唐,為了進行了工廠的建設,也建起了水泥廠,可以出產大量的水泥,所以只能跟著參與公路的建設,鐵路只能由浮雲城一力承擔。

整個浮雲城現在忙得不行,而且還是有了大量幫工的情況下,在吳、漢兩國的鐵礦開採也加大了進度,大量的鐵料不停的供應著基礎建設,每天都沒有清閒的時候,也虧得浮雲待遇一向都是最好的,才使得幹活的工人沒有產生什麼怨言。

浮雲城採用的僱用式的建設方式,速度奇快,甚至只能用火速來形容,打破了從前的勞役民夫徵集式的工作方式,這種根據幹活多少拿錢自然比白出力的勞役要強上很多。

幾大國再細細觀察,發現浮雲真的沒有勞役,但是卻有義工,義工的來源主要是一些閒不住的人,比如說誰都可以在閒著沒事的時候到學校去幫忙,比如幫著收拾一下草坪,甚至是幫著照顧一下老人。

還有一種義工就是犯了法,但是卻不足定刑的,一般都會被判十到一個月不等的義工勞動,幫助各社群進行日常清潔,打大街等等工作。

一種被迫的,一種自

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