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上的不解之處，則要收集起來交給丁君霍，丁君霍琢磨一下，雖然不會給出具體的解決之道，但是卻可以給出一些創意上的指點。

向家兄弟的信件自然也寄到了秘書處，是關於船舶方面的不解之處，自然要交給丁君霍。

丁君霍每次看到這些學生們寄來的信件，心情都十分的高興，他們，十年以後，將會是浮雲下一代的科技領跑者，浮雲的最重要的建設者，對這第一批大學生，丁君霍從來都沒有放棄過自己的關心。

丁君霍看著經過整理之後交到自己手上的信件，足足幾十份之後，有關於電力方面的不解，有關於力學方面，丁君霍都根據現代一些人盡皆知的一些小竅門小知識進行的解答。

說實話，丁君霍的解答並不盡人意，想當年，他只是一個小白領，雖然讀過大學，但是和很多大學生一樣，把所有的精力都浪費到了網遊、戀愛上，對學習並不熱衷，只有到了這個地方，丁君霍才後悔，為什麼當年沒有好好學習呢。

不過一些方向上的指點，也足以讓那些學生們矛塞頓開，指出了一個新的方向，對於浮雲的科技工作者來說，似乎就沒有什麼是丁君霍不知道的，雖然語焉不詳，可是那種方向上的指點，哪怕是浮雲為數不多的幾位工程師也對丁先生佩服不已。

當丁君霍看到學生們送來那個裝到信封裡足有一尺厚的大圖紙的時候，心裡高興得幾乎要跳起來，也怪不得秘書處不敢自做決定，因為他們根本就看不懂這複雜得要命的圖紙。

其實丁君霍也看不懂，對於海洋船舶方面，他懂得也不多，但是僅僅看個長寬，他還是能看得懂得的。

長五百米，寬五十米，長寬比十比一，如此巨大的船舶，哪怕是在現在代的多鐵鉅艦當中，也沒有哪個國家敢說自己造得出來，就算能造出來，成本也足以讓人望而卻步，何況是浮雲的船舶還停留在鋼木混制的階段。

如此巨大的船，從理論上來說，承載百萬噸的貨物不成問題，可是在鋼木混制，哪怕是全鋼結構也未必能承擔得起，浮雲的鋼鐵連線處，還沒有達到電焊級別，使用的還是鉚接，就是把鐵板上打出洞來，然後用螺栓進行固定。

這種鉚接的方式比不上焊接，在強度上也無法比擬，這種長五百米，寬五十米的鉅艦，註定了也只能停留在紙面上。

船體越大，在海面上，承受的海水撞擊力也就越大，就越容易損毀，如今，浮雲最大的軍艦定遠號，長一百米，寬十五米，已經是浮雲鋼鐵技術的極限了，再大，根本就無法承受，所以這種設計只能停留在紙面上，什麼時候浮雲的爆接技術成熟，什麼時候或許能翻出來製造。

向家兄弟提出一個讓他們最頭疼的問題，就是動力驅動方面，明輪在驅動大型船隻的時候明顯後勁不足，可是如果增加明輪的話，就需要增大蒸汽機的大小，或者是增加蒸汽機的數量，蒸汽機很重，而且增加蒸汽機的數量，如何保證明步又是個難題。

明輪的效率不高，這一點丁君霍早就知道，而且後世的船舶採用的都是螺旋漿技術，螺旋漿是全部浸於水下，效率更高，更加節省動力。

丁君霍很認真的給他們寫了封信：

“親愛的同學，你們好。

關於你們的船舶設計的方案，我已經收到，在此，我多少有些不同的意見，或許可能讓你們做為參考，當然，也僅僅是參考而已，畢竟丁先生不是全知全能。

首先，船被設計得如此之大，很顯然，是你們在設計上還不成熟的表現，或許，你們沒有經歷過真正的海上的驚濤與駭浪，大海，雖然是由水組成，可是水暴怒起來的力量，如此的強大，強大得超出你們的想像。

船被設計得這麼大，承受海浪的撞擊能力自然會變得更加脆弱，越大的船，就越加脆弱，當然這也僅僅是指我們目前的浮雲技術而言，或許在幾百年之後，當我們的科技力量強大了，真的能造出你們所設計的那種五百米長，五十餘米寬的大船了，不過現在，不太可能，所以你們的圖紙我歸入科技處的檔案當中，靜等時機的成熟。

在此，我建議你們選擇小一些船隻進行實驗，畢竟實踐才是檢驗真理的唯一標準。

你們最頭疼的就是動力方面了吧，其實浮雲的蒸汽機，完全可以滿足你們在動力上的需要，只要做一點點小小的改裝而已。”

丁君霍在信中，將現代的螺旋漿也畫了出來，並告訴他們，水泵就是這種技術的關鍵，如何保證螺旋漿在水下的密封，才是你們最應該頭疼的問題。

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