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標榜身價的等價物代替了勞斯萊斯。蘭博基尼法拉利等頂級品牌。
奇瑞出了這麼大的風頭收益更是可觀的不得了其他汽車廠商也沒有閒著紛紛找上寒芸集團希望能夠得到汽車外殼材質上的支援。寒芸材料公司也沒有拒絕不過卻開了天價為這些公司合作加工沒有問題。價格卻讓他們無法承受。一個外殼加工要百萬以上。
想要進入頂級豪車的市場不是有了一個出了名的颶風歸引擎就可以的車體設計更是重點有了外殼還不行還要底盤甚至精細到一個剎車一顆螺絲他們沒有技術實力設計不出真正的內涵很有可能會虧本。
沒有人敢冒這麼大的風險頂級豪車的市場明星雲集競爭已經夠激烈了老老實實的經營普通車市場才是冉道。有了颶風系列氫氣內燃引擎的支援至少已經可以設計出效能強勁的車型但是很多汽車廠商已經和外資合併失棄了自主。就連零件採購都要受到影響實在是一個悲哀。
就在中國的汽車工業沸沸揚揚的時候巴基斯坦的汽車工業異軍突起。先因為和寒芸動機公司合作出現了一個和中國颶風效能一樣的氫能引擎大量用於出口並且相關工業製造能力也瞬間提升汽車產品開始在國際市場上嶄露頭角。
巴基斯坦作為許寒佈局南亞的前沿陣地他已經在這裡建設了多家機械加工工廠漸漸的朝著軍事工業方向展其中晶圓廠的玄武平臺已經秘密生產了十套。
更重要的是他生產了一些用於製造簡單行動式導彈的機床裝置。走�
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