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不高。

只是讓所有非臺灣商人感到遺憾的是，臺灣島上的其他四個城市，不向非臺灣商人開放。不過，據與聯合護衛軍交好的李旦李公透露，用不了幾年，淡水，臺南也會開放。

這對於大明的商人們來說，絕對是個好得不能再好的訊息了。據說，那淡水因為是聯合護衛軍的發跡之地，現在是繁榮的不得了。臺灣島內的大部分海商都集中在淡水城。只要這兩個城市開放，那麼就是個商機無限的地方。

當然也不是說鳳山不好，只不過這鳳山根本沒有什麼大的廠子。臺灣島的那些大宗的商品，如白糖，玻璃器具，毛紡布匹及衣物等等，其製造工廠大部分都在臺北，淡水，基隆三個臺灣島最先建立起來的城市中，就是臺南也有一些。

從那麼遠的地方將這些貨物運到鳳山，成本自然無形中給抬了上去。相對於臺灣的那些海商，其他商人在這些商品的競爭力自然就小了一些。其實這一來是蕭明乾為了不過度刺激大明，保持大明對臺灣島的錯誤印象的一個舉措，二來也是臺灣島保護本土商人的一個舉措吧。畢竟相對於大明的那些鉅商，還有西洋的那些商人，臺灣島的商人實力還是有所不如。

除了這五大城，臺灣島這五年來的發展可以說是日新月異。

整個臺灣島，現在擁有鋼鐵廠八座，年產鋼三十萬噸，生鐵五十萬噸遠遠超過了大明的鋼鐵產量。這還是受限於煤炭的產量，無法建立大型鋼鐵廠的原因呢

這麼大的鋼鐵產量，不僅保證了臺灣島各個城市的建設和基礎設施的建設，更是使得聯合護衛軍的實力極具膨脹了起來。這一點後面再詳細說。

正是有了相對充足的鋼鐵產量，使得造船廠也跟著快速的發展了起來。

蕭明乾當初的那個獎勵帶徒的舉措，使得五年後的臺灣島，建立了三大造船廠。最大的一個是基隆造船廠，現在已經能夠建造一千二百噸左右的大船了。而且其最近建造的六艘一千二百噸的戰艦，其內壁及甲板上表面都是覆蓋了厚達一厘米的鋼板。

這樣的戰艦一出來，蕭明乾便預言，這六艘一千二百噸的四桅戰艦，足以戰勝十二艘同等級的單純木質的戰艦。

二百章臺灣島的發展　2

二百章臺灣島的發展2

當然，三大造船廠並不僅僅是造戰艦，其實更多的是造商用船隻。特別是最早的那個位於淡水的造船廠，現在已經不再建造戰艦了。其所造船隻，全部是商用船隻。

萬曆四十五年，也就是一六一七年，一年下來，臺灣三大造船廠所建造的商用船隻共計兩百艘。其中最小噸位也有三百噸，最大的達到了六百噸。總噸位更是達到了八萬六千噸。

五年下來，臺灣的海商及軍政府手中掌握的一百噸以上的船隻過千艘，總噸位達到了三十八萬噸。比整個東亞海域，大明，日本，朝鮮加上琉球的總和還要多。

正是龐大的海運能力，使得臺灣海商在東亞這片海域的貿易額佔了總量的八成。完全的將大明到日本，朝鮮，琉球三地的海洋貿易給霸佔了。當然，李旦那裡除外，不過從一定意義上來說，李旦其實已經被臺灣海商們接納為臺灣的一份子了。

這樣的格局下，大明的那些海商當然不樂意。但是他們在日本朝鮮航線上本來就沒有什麼作為，而且臺灣與大明之間的貿易的興盛，使得他們並沒有因此而陷入困頓。再加上臺灣海商在南洋方向上的貿易顯得不是很感興趣，而且臺灣同大明之間貿易的興盛，使得他們也沒有太多的怨言。

不過已經有不少人，已經看出來了，臺灣島海商的勢力遲早會探向南洋的，哪有商人能夠抵擋得住巨大利潤的誘惑的。

沒錯，其實在去年年底，臺灣的二十八家海商中就有人已經提出要開闢南洋貿易了。只是沒有得到蕭明乾和軍政府的回應，而且最初的十五家海商也沒有動作，才不了了之。不過，這樣的呼聲已經反映了臺灣島內商人們的意願了。

民間航運船隊的壯大使得臺灣島內的實力進一步的得到壯大。臺灣島內的鐵礦資源還行，但是煤炭資源實在不夠多。最早在蕭明乾三年前建立起第四座鋼鐵廠的時候，蕭明乾就有這樣的感受了。

沒辦法，蕭明乾只能將目光投向了大明。為了不引起大明的注意，他並沒有明著將勢力伸進大明內陸。他只是派了一個叫做餘遜的年輕人，帶了一些人回到徐州，買下了一座煤礦。大規模的開採煤炭。

正是在徐州的這個暗釘子存在的情況下，才能給支撐臺灣島每年八十萬噸的鋼鐵產量。不然，僅靠