第119章 你們是改車還是造飛機？【第3更】(第3/3 頁)

愛好者圈子裡其實是很少見的。

一聽居然真要換髮動機，黃毛心中的好奇心完全被激發出來。

“先生，你們準備移植哪一款發動機？”

紅牛團隊的人如實道：“ae86的發動機艙並不大，我們綜合考量後，決定選擇質量與體積更小的方案。”

“從改裝成本和實際效果考慮，我們想換上ohv結構的ls7 v8發動機。”

ls7 v8發動機，黃毛是知道的。

這款發動機擁有7升的排量，是一款大排量自然吸氣式發動機，因為出自通用的手筆，一定程度上，這其實是一款極其經典、曾經被燈塔國車企用在各類國產超跑、肌肉車上的發動機。

這款發動機的原廠最大馬力是505匹，最大扭矩為644牛米。

除了引數的豪華之外，這款發動機最大的優點，其實是它足夠輕！

ls7採用全鋁材質打造，並採用ohv佈局和較小缸頭設計為減重帶來了巨大貢獻。

發動機本體重量僅僅只有170公斤！

因為重量極其輕巧，這款發動機往往是一些漂移狂熱愛好者的最佳改裝選擇。

想起關於ls7的一切後，此刻的黃毛無疑是呆滯的。

因為一輛ae86如果裝上了這種八缸發動機……

那提速，那低扭！

這特麼還叫ae86？

黃毛整個人都聽傻了的時候。

紅牛這人又開口了。

“畢竟時間倉促，我們來不及去採用更成熟的方案，因為那樣勢必需要從國外渠道訂貨。”

“所以只能折中選擇ls7。”

“不過五百匹的原廠馬力引數，看上去很誇張，但實際上經過我們的測算，這仍然難以滿足秋冥山的需要。”

“所以。”

“我們計劃給ls7加上garrettgtx5008r渦輪，更換可以承受改裝後1100牛米扭矩的變速箱。”

“這樣一來。”

“這輛經過改裝的ae86的最終馬力，可以推到1000匹左右，最大扭矩達到1100牛米。”

“按照目前的需求。”

“這樣的動力系統應該是差不多足夠了。”

黃毛聽完這些話後，整個人都石化了。

五百匹自然吸氣八缸加裝渦輪硬推一千匹！

這種恐怖的動力，放在原廠車重九百多公斤的ae86裡！

“要不要再加倆機翼啊！”

“你們這尼瑪是在改車！”

“還是他媽比！”

“在琢磨著造飛機啊！”

應該還有，半夜，還在寫。

(本章完)