第206章 到達世界最高城！(第3/3 頁)

是副總裁鄒倚天都勸蕭寧再等兩天來著。

可從專案組的工作人員那裡得知挑戰已經獲批之後，蕭寧在飛機都還沒有送達之前，就已經啟程趕往了xz方向。

因為飛機沒有送達，加之目的地距離江城路途實在遙遠。

所以這一趟前往那邊的旅程被蕭寧分成了兩部分。

第一部分是到達川省西部的理塘縣。

到達理塘之後，為了讓粉絲們不要擔心，蕭寧用微博短暫地開了會直播。

“家人們。”

“到達世界最高城。”

“理塘。”

隨便說了幾句讓大家知道自己到理塘了之後，看著彈幕裡茫茫多的“1”“5”只覺莫明其妙的蕭寧，在休息了兩三個小時後，他便又跟著紅牛米拉山專案組的部分工作人員乘上了直升機。

最終，蕭寧在那架完成改裝的特技飛機尚未送達的情況下，提前數個小時到達了米拉山。

在這飛機沒有送達的幾個小時裡。

蕭寧先是自行駕車反覆在米拉山隧道來回行駛了幾遍，順便將隧道之外的公路沿途也走了走，而後則是跟著紅牛的直升機在空中從各個角度熟悉著關於米拉山的一切。

這一整個過程加起來也沒有花太久時間。

在第三次盤旋米拉山上空某位置的觀察結束之後，蕭寧主動提出要結束這一準備工作。

因為對於路線、飛行情況、隧道情況等等他已經瞭然於心。

對此，米拉山專案組的全體紅牛工作人員一時間都是說不出話來。

像這種駕駛飛機穿越超高原地區的特長隧道的專案，已經絕對能算得上紅牛極限運動部門企劃的那些極限挑戰之中相當具有重量級的專案。

根據他們以往的經驗，如這樣的重量級專案基本上都得花數月甚至一年以上的時間準備。

就算是這些準備時間大部分都是花在了“場地”、“設施”、“審批”、“裝備”等等方面。

但運動員本身也必然會花不少時間做功課的。

然而現在只是跑了那麼幾趟，天上轉悠了幾圈之後，蕭寧就直接告訴大傢伙他已經準備好了，等飛機到了明天直接正式開始挑戰。

所以大家能怎麼想？

在紅牛工作的眾人不是沒見過膽子大、不怕死的人，但這麼急於求死的人。

還真就只有蕭寧吧。

最終對於蕭寧提出明天早上直接開始挑戰的想法。

紅牛的眾位工作人員只能是傻眼。

沒人敢說可以。

也沒人敢說不可以。

說可以的話，真出了事那紅牛就得倒大黴！

畢竟這次為了和當地政府達成審批條件，紅牛是付出了大代價的。

不僅簽了一份保證協議，保證隧道出現任何問題出現的一切經濟損失、隧道維修損失由紅牛賠償之外。

紅牛還承諾會將此次挑戰的紀錄片作為宣傳米拉山宣傳當地旅遊的宣傳影片無限期授權給當地部門。

最終。

還是專案組負責人陳清站了出來。

“我特麼還不信了。”

“他蕭寧長板速降都能躺著破掉世界紀錄，所以就算是在沒有飛行執照、提前看路線熟悉米拉山時間很短、一副著急求死的模樣等等情況下成功完成穿越米拉山隧道的挑戰也應該很合理吧？”

“合理！必須合理！”

帶著這樣的想法，陳清直接拍板通知了團隊所有人，就按照蕭寧挑的時間進行挑戰。

翌日。

凌晨四點四十分。

天還未亮，仍有月光。

但整個米拉山專案組的紅牛工作人員們，已經全體在米拉山周遭忙碌了起來。

而那一架於昨晚到達、經過改裝的zivko ed 520 v2特技飛機，已經停在了米拉山一側隧道的入口之外的公路之上！

藍色的機身漆面，正隨著天上月色，安靜地反射出微光。

(本章完)