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旱魃瘋狂進攻，沙塵飛到了香港。我們的生活空間又被擠壓了。我們的諾亞方舟亟待拯救！敲響生存的警鐘，這是新版《西藏之水救中國》問世的主要原因。

城市“地王”為什麼層出不窮？樓價為什麼高得離譜？湄公河干涸見底了，再從瀾滄江調水行不行？雲南等五省大旱，還截流呀？汶川大地震、玉樹大地震，致使人們對水庫大壩恐懼有加，“大西線”築高壩豈不荒謬？印度叫嚷“不惜一戰”，“大西線”如何面對這根“戰爭的導火索”？總之，補充新資訊，揭示新矛盾，回答新問題。這是新版《西藏之水救中國》問世的另一個原因。

第三個原因是呼喚當代“勒塞普”，為“大西線”繼續搖旗吶喊。

我在《西藏之水救中國》第29章中說，一本很不起眼的《蘇伊士運河成敗錄》，引發了法國駐開羅副總領事勒塞普的運河夢。就在這位法國人決心大幹時，埃及一些權威人士極力阻撓，說是“地中海與紅海10米落差，開運河將使埃及葬身魚腹”。勒塞普號召十萬勞工每人準備一袋泥沙，倘若扒開小口子後確有危害，便立刻相堵。結果表明，那“10米落差”根本不存在，地中海與紅海的真正落差僅為米，這一落差正好成了蘇伊士運河的天然“清道夫”。

郭開等民間專家，只是破天荒地提出了粗略的宏偉藍圖。實現這一藍圖要靠類似蘇伊士運河的勒塞普。

乾渴的大地張開那皸裂的大口在呼喚：當代勒塞普你在哪裡？

也許他正在辦公室的燈光下運籌帷幄，設法為勒塞普的出現提供春的氛圍！

也許他是個億萬富翁，正在一群鉅富中尋找同仁而奔走呼號！

也許他是個治水權威，一場大旱使他從民間方案中得到昇華而大顯身手！

也許他是個外國人，正在遙遠的航船上向我們駛來。

歷史給我們留下了許多許多的啟示：

我國的第一條人工運河胥溪亦即蘇州至太湖的蘇太運河，時屬吳國，功成者卻是楚國的伍子胥；

秦國的鄭國渠，功成者為韓國的水利專家、入秦充當間諜的鄭國；

蜀地都江堰，功成者並非巴蜀人，而是秦國派駐的蜀郡太守李冰父子；

地屬楚國的靈渠，功成者卻是秦始皇麾下的十萬秦軍。

……

“往事越千年”，改革開放的中國對世界充滿了友好和期待，世界也對中國充滿著熱忱和希望。為人類造福，天下之共識。

讓我們記住趙南起將軍向*彙報時所說的話吧：“‘大西線’調水工程，我們這代人不做，下一代也要做，總有一天會有人去做的。”

人們堅信，功成“大西線”的勒塞普遲早是會出現的。

歷史的模式總是那麼驚人相似，不管勒塞普何時出現，那“10米落差”便是阻礙前進的頭道障礙。好在中國人多，一人一袋泥沙，13億袋泥沙足矣！關鍵的關鍵：思想上“那袋泥沙”準備好了嗎？

隨著時間的推移，原版本中所列舉的事例、資料和情勢，似覺陳舊，有人建議“吐故納新”。我覺得，那“故”正是“西藏之水救中國”的立論依據和支撐力量，保留下來，算是保留歷史的見證吧！所以，我給新版本定下了這樣的撰稿原則：故不吐，新要納。

怎麼納新？如果把新增的新問題、新思路、新內容分插在舊版本中而“對號入座”，勢必造成許多讀者的閱讀疲勞和精力浪費，因為許多讀者對原版內容業已熟悉了，有的甚至看了好幾遍。

為提供閱讀之便，我在新版末尾續貂，增補了答網友22問。

歡迎閱讀，歡迎關注。不當之處，多請指教！

作者按：（1）

《西藏之水救中國》自2005年出版以來，廣大讀者一直念念不忘。至今還有許多網民常常給我打電話，詢問近況，切磋方略，交流心得，甚至為偉業的推進而出謀劃策。一些移居美國、加拿大、新加坡的海外華人，以及國內各省區、各個階層的網友們也引起了廣泛興趣。他們自稱“粉絲”，向我提出了許多問題，字字句句，充滿著愛國熱忱。尤其是世界許多媒體的積極報道，加上聯合國環境署學者崇高評價，更使我聽到了世界的回應，看到了人類共謀發展的廣闊前景。為傳遞新的資訊，揭示新的矛盾，回答新的問題，以答謝廣大網友的關愛，現將網友們的提問歸納為22個問題，回答於後：

一

網友問（以下簡寫為“問”）：《西藏之水救中國》已在讀者中產生比較深刻的影響，網上