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甲混成旅的炮兵憑藉著事先播撒的重金屬雲而能夠落到beta陣線中的炮彈炸開的火雲，遮蔽了自身捲起的氣浪和塵土，一頭扎進群山之中。

憑藉著傳來的資料，一大五小六臺機體繞過了一路之上絕大部分擋路的beta，接著山巒避過那些散落在西脅、加東一帶處於beta中鋒的光線級的照射，順著福知山線一路北上，穿過已經被beta推平了的蓧山防線的西面，在向山折向西面，進入了守軍撤退之後已經被beta全部佔領了的丹波市區。

和日本許多坐落於山間平原的城市一樣，丹波市的形狀在地圖上像是一枚殘缺的海星，高見城山、清水山、向山、霧山、安全山、白山等一系列山巒將其中間這塊難得的平原擠壓成了海星的模樣，就連市中還鑲嵌有一座明治山在裡面，此刻，這裡已經成為了正在猛攻京都防線的beta的一箇中轉站，在丹波守軍受到重創，蓧山防線被破壞的現在，beta兵分兩路，一路向北，繼續攻擊日軍、美軍重點把守的綾部防線；而另一路向南，攻擊的便是中華統一戰線和支援軍防衛的大阪西邊的門戶：西宮和寶冢。這當中往北的那一路beta此刻便是在丹波順著福知山線一路往北，攻擊綾部防線前的一個重要節點：福知山防線。

按照傳來的資料，此刻分攻南北兩路的beta依舊是以北側的這一路為主力，連帶著增援，總數已經接近二十萬，而這一路beta的後衛便照例是由重光線級壓陣，而這些重光線級已經散落到各處戰場，這北面最大的一股便集結在豐崗市區西南的但馬機場附近，正在一邊緩緩的朝著其東南方向而去，周圍的beta數量相對而言並不算太多。

這是一個難得的機會，此時因為天氣的緣故，日軍、美軍和聯合**並不知道自己面對的beta後方有這麼一隻大多是由重光線級組成的敵軍，就算是知道，憑藉著他們此刻的處境，也抽不出一隻足夠進發到此處的戰術機部隊來，如果這一股集中了北線大半重光線級的beta被剿滅，將會使得北面的京都防線的壓力大大減輕，雖然根據衛星監控，此時廣島縣以西又有另外一股數量龐大的beta正在緩緩東進，但是這一股beta的數量不能和現在他們所面對的相比。根據戰場資料推演，如果任由這一股數量達到一千八百隻的重光線級繼續靠近綾部，很有可能會造成綾部防線的失守，按照推算的時間，大約這個時間會在明天清晨左右，然後北面的beta在擊破守軍之後很有可能分兵南下，不走綾部以東那些崇山峻嶺，而是尋求京都這塊巨大的平原地帶進軍，那樣的話，雖然支援軍自己可以保證人員全身而退，但是同來的中華統一戰線的部隊可就難說了，所以這才會排出uh部隊來，從南到北橫穿兵庫縣，趕在但馬機場這股重光線級再次進入山區之前消滅它們。

五臺訓練型uh和司寇蔭駕駛的j11bs——此刻還是使用這個臨時型號吧——進入丹波市區之後，迎來了出擊後的第一戰。為了從丹波北上進入下一個目標地點朝來，就必須從丹波的beta群中穿過去，而這裡的beta雖然密度相對稀疏，但是卻有一些光線級已經攀爬到了五大山上，往東翻過了山頭，向著福知山線而去。散落的光線級和重光線級是幾人穿越丹波的最大威脅，所以在穿過蓧山市區，翻過金山到達清水山腳時，幾人便做好了戰鬥準備。

司寇蔭駕駛的j11bs不僅僅有著強大的機動效能，作為司寇澪製造的第一臺實驗型戰術機也有著不同尋常的待遇，和這個世界的戰術機所使用的一對背部兵裝擔架的配置不同，這臺j11bs背上是一邊兩部特製機械臂，摺疊起來的時候看起來和兵裝擔架沒有什麼不同，但是其尖端是一套特製機械爪，在之前短暫的啟動測試之中，這四部機械臂在機身掛載了全部模擬負重的情況之下還可以僅憑自身抓住室內試驗場的屋頂橫樑，像是背上長得四隻額外的手臂一樣抓著橫樑任意行動，在加大了額外負重之後依舊工作良好，體現了其優異的可靠性。所以，這次出擊時，整備組在這臺實驗型戰術機j11bs的背上掛載了一隻之前在全軍出港之後才送來的鏈鋸砍刀和一隻在路上利用07式多功能步兵戰車的火炮型備件拼湊出來的大型榴彈發射器，再在掛載榴彈發射器這一側的另一隻機械臂上掛載了榴彈的後備彈匣，而對面的鏈鋸砍刀的一側則是掛著一個組合型外掛油箱，用這由幾個油箱組合起來的外掛油箱給後腰的跳躍單元提供燃料，用完了一個就拋掉一個，以應對此次的長途奔襲。

雖然說起來從南到北只有一百公里多一點的距離，但是那只是直線距離而已，實際上是要從