第187章 飛行員的培育(第1/2 頁)

總而言之，裝甲兵團依然統治著地面戰場， 偶有零星損失，卻也總能借之晉升一些B級大騎士。 是的，大騎士。 莊小山為達到B級的騎士授予新的稱呼，讓他們成為騎士之上的新興貴族，大騎士。 大騎士除了戰場上的更高許可權之外，還能夠獲得裝甲升級的服務， 只要立下的功勳足夠，就可以獲得晶鑽消費額度用來強化自己的戰鬥裝甲和其它武備。 除了這些，他們還能獲得新的戰技修煉資格， 除了標準化的太極修煉體系，莊小山對他們開放了軍團城的戰技修煉室， 裡面有著麥海東透過總參部收錄的各類超凡體質通用戰技， 選定之後就可以獲取相應的訓練手冊並兌換用具、消耗品。 當然，訓練用具和消耗品是需要用功勳或戰利品來兌換的。 大騎士享受這麼多，當然也要承擔更多的義務， 不過目前這個階層只是剛剛出現，倒還不至於需要什麼檔案契約之類來約束， 每一位大騎士都會自覺自主地努力完成戰場任務和培養新人等後勤任務，以換取自身成長需要的海量資源。 陸地戰場雖然面臨挑戰，總的來說還是一派順利， 核心戰力甚至還在穩定持續的提升中。 空軍的發展就是分秒必爭了。 因為空軍對人員素質的要求特別高， 所以人員基數一直很難提升起來，尤其是戰鬥機飛行員，典型的消耗大於補充。 飛行員的選拔不僅要有硬性的身體素質要求， 對心理素質要求也很高， 選拔出來之後還要經過一定水平的文化素質培養和相當的戰技訓練。 莊小山個人的飛行員培訓週期在1到5小時， 這個時間比別人更長， 但折損率更低，在戰場上的成長速度更快。 他這麼做的底氣是個人指揮部越來越多的專業空軍軍官， 這讓他在戰爭初期根本不缺少飛行員， 哪怕不仰仗空騎士，也能有足夠的精銳飛行員撐起空中戰場。 實際上，他在戰爭初期缺少的是能夠和帝國勢力空軍爭鋒的高階野馬戰鬥機，而不是飛行員。 現在戰爭進行到第三天，龍淵軍團麾下的高階戰鬥機入列速度越來越快， 反而是精英飛行員的數量有些跟不上。 不提其他指揮官的部隊，只說帝國軍隊，其飛行員團隊中就不乏精英， 哪怕經過了三天的戰場消耗，也還有著數不盡的王牌飛行員， 這是廣袤的領土、龐大的人口基數帶來的紅利， 龍淵軍團的新手飛行員貿然對上他們，基本只能是送菜， 所以需要安排他們跟隨精銳飛行員進行幾次實戰，才能真正成長為合格戰力。 其他指揮官各有神奇之處， 據葉菲莫夫整理，他們的空中作戰主力也是類似“空騎士”的核心覺醒戰士， 這些核心戰士不僅機敏過人，還有著現實中不可能存在的作戰經驗， 重生就是他們最大的倚仗，一次次生死讓他們更加強大老練、更加悍不畏死。 在這方面，缺乏時間積澱的龍淵軍團不佔優勢， 幸運的是葉菲莫夫成功晉級，他的統帥屬性使得空軍普通飛行員在重要戰役中能夠發揮出更強的戰力，對空騎士的戰鬥增幅更大， 兼之莊小山給予他們的水晶支援，使得空軍始終保持著蓬勃發展的趨勢。 要論對王牌戰鬥機飛行員的精心培養調教，葉菲莫夫甚至還不如司徒登特， 可要論大規模培養普通飛行員，葉菲莫夫可謂是集大成者。 現在軍團領地已經有數千座城市，全部都在15級以上， 在葉菲莫夫的要求下，所有的城市和野外建築全都設立了等級不一的機場。 這些機場除了滿足軍用之外，在民用運輸方面也都發揮著巨大的作用， 只是運輸機，目前的保有量就達到了兩萬架的超規格水平。 除了運輸機，數量眾多的鄉村和礦場，全都設立了自有的飛行隊， 這些飛行隊在各地的生產活動中承擔了各種各樣的任務， 礦場的人員或小件運輸、工程建設，鄉村的農業測繪、農藥噴灑、特殊作業以及區域內人員輸送等，都可以方便地獨立進行。 龐大繁複的飛行網路和數以萬計的各式飛機， 使得整個軍團的運轉中衍生了上百萬的“飛行人口”，其中至少有十萬人是能夠獨立飛行的空軍預備役人員。 除了這些專業的“飛行人口”， 他還在各地設立了飛行俱樂部，每一座15級以上的城市都有設立， 每個俱樂部會有兩名以上專業飛行教練、五名以上的輪休精銳飛行員和十名以上的輪休普通飛行員，可以發展出數百名業餘的飛行愛好者， 這就有接近兩百萬的準預備役飛行員。 還有飛行學校，目前總共在21座高階城市設立了飛行學校， 每座學校都能夠週期性大量培養合格的飛行員， 精銳飛行員、王牌飛行員的深造，飛行教練的培養，全都在這裡進行。 空軍現有的飛行員數量，已經達到了三十多萬人， 其中駕駛噴氣式戰鬥機的王牌飛行員兩千多人， 駕駛擁有火控系統的高階野馬戰鬥機的主力飛行員兩