第208章 耐火磚製作的合格率(第2/3 頁)

耐火磚建築預熱爐和煅燒爐也不是什麼問題，難就難在不能自動化。

水泥迴轉窯的製作非常麻煩，鐵匠只能沙型鑄造出迴轉筒，每段鐵筒兩米長，筒內壘徹耐火磚，然後把各回轉筒連線起來，就形成簡單的水泥迴轉窯。

彩谷沒法制作冷動機，煅燒的水泥經過水泥迴轉窯後，按正常流程是轉運到冷動機，加快高溫的熟水泥冷卻，但彩谷沒有這個裝置，只能自然冷卻。

最好的冷卻辦法，就是熟水泥經過水泥迴轉窯時，用水冷卻迴轉窯的外壁，如此一來，迴轉窯內的熟水泥就能加快冷卻。

莫墨邊走邊看，一邊與方石交流起來，水泥製作的幾個技術負責人，看到少爺到來，也認真聆聽莫墨的講解，把各個關鍵點給記下來。

“方伯，焦碳製作也要加快程序。”莫墨逛了一圈，有了大概的一個瞭解，對方石吩咐。

方石回道：“少爺，現在正在搭建制作焦碳的耐火磚窯，估計過下個月就能建築好。”

柴火和木碳溫度低，熱值太低，燃燒過快，都不適合作為煅燒爐和高爐的燃料。

鍊鐵高爐採用焦炭代替木炭，而煅燒爐可用無煙煤，為使高溫燃燒爐操作達到較好的技術經濟指標。

“嗯，說急也不是很急，在高爐搭建完成前，把焦碳做出來就行。燒水泥的煅燒爐，我們可以用無煙煤作為燃料，不過無煙煤火力太強，可能會把煅燒爐燒壞，摻入適量煤土燒用，以減輕火力強度。”莫墨又說道。

煤炭是地球上蘊藏量最豐富，分佈地域最廣的化石燃料。同樣的，在彩谷內也有露天煤炭，儲量豐富，品位較好。

鐵礦區附近就有優質煤炭，煤層穩定，埋藏淺，可露天開採，面積約一百平方公里，系統估測儲量不下1億噸。

煤炭有褐煤、煙煤、無煙煤、半無煙煤等幾種煤炭。

無煙煤可用於製造煤氣或直接用作燃料，燃點高，不易著火，但發熱量高，剛燃燒時上火慢，火上來後比較大，火力強，火焰短，冒煙少，燃燒時間長，彩谷的煅燒爐就計劃用無煙煤作為燃料。

煙煤用於煉焦、配煤、動力鍋爐和氣化工業，燃燒時上火快，火焰長，有大量黑煙，燃燒時間較長。焦碳就是用煙煤煉製，高爐鍊鋼就需要用到焦碳。

焦碳是煙煤在隔絕空氣的條件下，加熱到950-1050℃，經過乾燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段的最終產品。簡單的說，焦炭是煙煤在隔絕空氣高溫後的產物。

焦碳看似容易煉製，但實際上較複雜，按常規裝置是需要一個乾餾爐或碳化爐，青龍集團只能搭建耐火磚窯和一些輔助裝置當作簡易乾餾爐。

莫墨和方石交流了一番，他來異界已經過了兩三個小時，也準備回地球休息了，也不知道木匠房那邊運輸工具製作進展如何。

煤炭、石灰石、鐵礦的運輸是一大問題，青龍集團需要新的運輸工具。

……

彩谷，鐵匠房。

數名鐵匠技術工人聚集在一起討論著新工具的製作，幾張圖紙上畫的是滑輪組結構圖，另一張圖上畫的是斗車的結構圖。這些圖紙都是李鋼他們看過影片後進行結構分解再描繪。

能進入技術組的，都是經過文化考核，腦子比較機靈的人。

“組長，這個斗車真有那麼神奇？不用獸車，一個人輕輕鬆鬆推動數百斤的貨物。”

“對呀，如果有那小斗車，運小貨就方便多了。”

“我倒對那個滑輪組好奇，用了那個滑輪組吊裝東西，真有那麼省力？”

李鋼捋下小鬍子，笑道：“你們不是已經看過影片了嘛，這個也是少爺的計劃工程。鍊鐵廠是少爺的第一個大專案，有了小斗車，工人拉貨就方便多了，畢竟很多地方不方便用獸車。

滑輪組的省力原理我也搞不明白，等造出來，我們用過就知道了。現在先討論斗車的製作難點。”

滑輪組和斗車是莫墨給的計劃中的研究和生產製作任務，計劃中只是定了個大概完工時間，但他們想盡快製作出來。

其中滑輪組就被莫墨定為一般重點專案，李鋼不知道滑輪組的具體作用，到底怎麼樣能省力，他們看了影片也是迷糊不解。

李鋼接著說道：“斗車的製作，主要製作難點是斗車旋轉部分的輪軸，我們可以先打軸坯，讓機械房加工成鐵軸，這個工作量比較大。第二個部件的製作難點就是斗車的車輪，車輪的第一步工序就是打造鐵餅，第二步就是鑽孔。”