第620章 開跑京長線(第1/3 頁)

這是嚴時華親自打過來的電話。

在這個電話之中他告訴唐飛，有關部門已經開會研究決定，當第一列JF200A型動車組完成20萬公里執行考核試驗之後，京城前往長州市的這條南北大動脈將正式開通JF200A型動車組。

這也標誌著九方動車公司生產製造的動車組將進入載客運營階段決，也標誌著這條南北大動脈從“普速”進入“快速”時代。

這可是一個好訊息啊！

第一列動車組投入執行考核的時間已經不短，它的執行里程數即將達到20萬公里，這就是說，JF200A系列動車組即將進入載客執行時代。

唐飛清楚的記得，在歷史上，在自己重生之前，國內200公里等級動車組在2007年進入載客運營。

也就是說因為自己的重生，因為自己生產製造出了效能優秀的動車組，200公里動車組的載客運營時間提前了差不多4年的時間。

這是一個偉大的成就。

接完這個電話之後，唐飛的心情一下子大好起來。

唐飛心中想道，當JF200A型動車投入載客執行的時候，我要去親自乘坐體驗一番，從長州市火車站上車，直達京城火車站。

嚴時華也在剛才的電話之中告訴唐飛，九方動車公司專家JF200A型動車組的生產製造，一旦JF200A型動車投入載客執行之後，國家需要大量的這種動車組，最好是九方動車公司能提前完成這一共32列動車組的交付。

不用嚴時華提醒，唐飛也知道必須加快生產製造速度，儘快的將這一共32列動車全部生產製造出來，儘快的進行交付。

一方面是讓自己的動車組儘量多的執行在京城至長州市的這條鐵路大幹線上面，儘量緩解今年春運的壓力。

另外一方面，也是為了獲得下一張大訂單。這32列動車組全部交付完成，如果不出意外的話，國家會再次採購這種動車組，讓它們執行在其他鐵路幹線上。

動車組的形式越來越好了。

唐飛接完嚴部長從京城打來的電話之後，稍微想了想，拿起手機給丁亮打了過去，不但告訴他JF200A型動車即將進入載客運營階段，也吩咐他加快JF200A型動車的生產製造程序，也加快JF160A型動車組的試製。

沒有誰比唐飛更清楚，國內將來需要大量的動車組，它們不但運營在普通鐵路線上面，300公里等級的動車組還將飛馳在高速鐵路專線上面。

九洲重工。

陳五聯用了大約大半天的時間基本和朱一峰談妥了一切，讓他高興萬分的是九洲重工不但能生產製造各種挖掘機的液壓系統，而且交付週期很快。

像五聯重工集團需要的200噸挖掘機的液壓系統，朱一峰承諾三個月之後就可以交付出第一套，後續每月交付數十套，甚至上百套都沒有問題。

價錢也不貴，非常的公道，這樣的一套液壓系統只需要五十多萬元，摺合成美元的話大約六萬多美元，這是一個非常合理的價格，反正陳五聯對價格非常的滿意。

除了從九洲重工暫時訂購了一百套200噸挖機的液壓系統之外，他還訂購了其他很多種型號挖掘機的液壓系統，合同總價值超過了兩億元，達到兩億六千多萬。

第二天，雙方之間就簽訂了正式的合同。

這張合同簽訂之後，陳五聯輕鬆的想道，估計從此都不用再從國外去高價進口挖掘機的液壓系統，完全可以直接從九洲重工採購。

在九洲重工呆了一、兩天，他更是深入的瞭解挖掘機的液壓系統，以陳五聯的專業眼光看來，不管是質量，還是使用壽命，或是技術含量，九洲重工的液壓系統都比進口的好不少，價格還不貴。

完全是正常價格，和國際上同類進口件的正常價格差多。而五聯重工集團想要在國際市場上以正常價格進口到挖掘機的液壓系統，基本已經沒有可能，那些外商都會進行加價，上浮一、兩成是非常正常的。

“朱總，太感謝你們了，從此以後，我們再也不用擔心被國外那些企業卡脖子，再也不用為進口液壓系統而憂慮重重。”

朱一峰高興的一笑，信心十足的道：“陳總，你們可以徹底放心，挖掘機的液壓系統我們會系列化，家族化，從1.5噸的微小型挖掘機到200噸的大型挖掘機，我們都會開發出相應的液壓系統，做到液壓系統的全覆蓋。”

合同簽好了，問題解決了，陳五聯不但輕鬆，而且很高興，