第709章 將來普速線上的主力(第1/3 頁)

京城方面也在關注九方動車公司160公里動車組的試製進展情況。

電話是嚴明華打過來的。

他打這個電話過來的主要目的是詢問160公里動車組的情況。接到嚴部長的電話，唐飛稍感意外。

同時也深刻的意識到上層對160公里動車組的關注程度，唐飛心中感到一陣陣的自豪，沒有想到自己的160公里動車組上面這麼關注。

嚴明華直言不諱，開門見山的詢問道：“唐總，咱們160公里動車組的進展怎麼樣？各主要零部件的生產試製應該已經完成了吧！”

唐飛朗聲的回答道：“嚴部長，我正準備打電話向您彙報呢，咱們第一列160公里動車組今天在九方動車公司正式進車了。”

什麼！

稍稍愣了一下，反應過來之後，嚴明華用明顯欣喜的語氣問道：“唐總，我沒有聽錯吧，你們的進展居然這麼快！”

唐飛肯定的道：“您絕對沒有聽錯，按照計劃，第一列160公里動車組今天進車，這個時候第一節車的車體應該已經被牽引至整車組裝車間，估計這個時候已經開始了整車裝配。”

訊息得到確認，嚴明華徹底的高興起來。

他用比較欣喜的語氣道：“160公里動車組的試製進展出乎我們的預料，比我們當初的預期還要快一些。”

“唐總，你可能還不知道，對於160公里動車組我們寄予了很大的希望，當第一列動車組被生產製造出來之後，我們會組織相關的專家對這一列動車組進行評估。”

“我們認為，160公里動車組應該是將來普速鐵路的客運主力，能代替普通的電力機車……”

160公里動車組的優勢在於，它不需要耗費巨資專門的修建高速鐵路，而是在目前現有的普速鐵路上完全能夠進行運營，另外它的速度並不慢，相比普通列車快得多，能達到每小時160公里的執行速度。

它的載客量也很大，如果採用十六節車編組，其載客量不會比任何普通列車少。

京城方面對這一型號的動車組寄予了很大的希望，也非常的關注，以至於嚴明華經常打電話給唐飛，詢問這一型號動車組的試製進展情況。

第一列車的進展有一點出乎嚴明華的預料，他原本以為還需要一個月左右的時間才能進車。

在高興之餘，他也鼓勵唐飛道，“唐總，你們抓緊進行生產製造，力爭將第一列160公里動車組製造出來，讓它儘快的在鐵路線上進行執行試驗考核，以便能儘快的將160公里動車組投入載客運營。

上次簽訂訂單的時候，國家方面除了訂購數十列200公里等級動車組之外，也訂購了兩列160公里動車組。

目前在普通鐵路上執行的是200公里等級動車組，其實這一款動車組更適合執行的鐵路線是專門的快速鐵路和高速鐵路。

但目前國內的快速鐵路比較少，第一條真正的高速鐵路還在修建之中，它就只能屈尊暫時在普速鐵路上進行運營。

在新安鐵路快速線上，倒是有好幾列200公里動車組在運營，但放眼國內僅僅只是這一條快速鐵路線而已。

他們的表現也是非常不錯的，在春運期間的出色表現就不用說了，尤其是緩解了京長線這條南北大動脈的客運壓力。

投入運營以來，更是受到廣大乘客的好評，他們宛如是鐵路線上的明星非常受歡迎，有些出行的乘客特地選擇乘坐動車組，放棄乘坐普通客運列車。

160公里動車組的表現，將來會更值得期待。

它們更適合於普速鐵路，且生產製造量將來也會非常大，國家方面更會大量訂購，這一點是勿容置疑。

在電話之中，嚴明華更是明確的說了160公里動車組將來是普速鐵路上的客運主力。

作為重生人士，唐飛清楚的知道，在將來160公里動車組會廣泛應用於普速鐵路線上執行，它們出色的載客量以及快捷的執行速度，贏得了“鐵路公交車”的稱號。

兩人在電話之中聊了十幾分鍾。

嚴明華詳細的詢問了目前160公里動車組的試製進展情況，知道第一列動車組已經開始進車，第二列動車組很多大部件已經完成生產製造，大約再過一兩個月左右第二列動車組也會進車。他感覺到非常的滿意。

他明確的說了，當第一列160動車組正式落車的時候，他會親自去九方動車公司看一看。

也親自說了，等160公里動車組