第584章 合作細節(第1/3 頁)

在大家的目光之中，格魯迪站了起來。

他一臉正色，顯然心中已經考慮好了，他非常認真的道：“唐先生，你提出的這些要求我基本上都能答應，等一下可以寫進我們雙方的合作細節之中。”

聞言，唐飛心中一輕。

九洲工業集團的其他人更是面露喜色，包括馬建偉在內。這可是倫敦地鐵專案七成的份額，這個專案訂單將超過20億英鎊，也就是說，能達到200多億華夏幣。這樣的一個大單，九洲地鐵公司將佔到七成的份額。

難怪大家都這麼高興，包括馬建偉在內。

至於無償提供地鐵機車的生產製造技術，由西門子車輛集團的歐洲工廠生產製造這些地鐵機車，大家同唐飛一樣，一點都不擔心技術的洩露。

因為地鐵機車的核心技術還是會牢牢的掌握在九洲工業集團手中，很多關鍵性的技術也已經都申請了技術專利，受專利法的保護。

另外，這次提供給西門子車輛集團的，僅僅只是地鐵機車的生產製造技術，設計技術資料不會提供。

格魯迪同意唐飛的條件之後，他也提出了自己的要求，他對唐飛道：“唐先生，我們的合作應該不僅止步於倫敦地鐵專案，在將來的歐洲還會有很多的地鐵專案，在這些專案上我們一樣的可以展開這樣的合作。”

見格魯迪這麼一說，唐飛心中更加高興起來。

雙方之間能夠再次展開深入合作，那是最好的。唐飛點頭同意道：“我們可以在將來繼續展開合作，甚至可以建立戰略合作伙伴關係，但將來的歐洲訂單我們必須依舊按三七分成，我們九洲地鐵公司依舊佔七成份額，貴公司還是隻佔三成份額。”

格魯迪表示同意這一點。

看來他最在意的還是九洲地鐵公司先進的地鐵機車生產製造技術，準備為九洲地鐵公司免費打幾年工，等三、五年之後，西門子車輛集團能在這些技術基礎的啟發上，自己展開深入研究，提高自己公司地鐵機車的技術水平。

在格魯迪看來，在地鐵機車的很多核心關鍵技術上只是隔著一層紙，只要將這一層紙捅破了，也沒有什麼神秘的，相信以他們公司雄厚的技術實力，一定能夠吸收和消化這些技術，然後在此基礎上展開研發，並提高自己的地鐵機車技術水平。

他可能萬萬沒有想到，唐飛有“神級工業主”系統，西門子車輛集團無論做出如何的努力，都絕對無法在地鐵機車技術上超越九洲地鐵公司。

格魯迪想掌握九洲地鐵公司先進的地鐵生產製造技術，唐飛想進軍歐洲地鐵市場，雙方之間，順利的達成一系列意向。

整整一天的時間，雙方之間都在談論具體的合作事宜。

漸漸的將很多合作細節談妥，達成一致。

雙方之間建立戰略合作伙伴關係，由九洲地鐵公司提供地鐵機車的生產製造技術，由西門子車輛集團在歐洲工廠進行生產製造。

不僅僅只是倫敦專案，未來歐洲的地鐵大單，雙方之間還是這樣的合作模式，由九洲地鐵公司提供技術，西門子車輛集團在歐洲工廠負責生產製造。

未來在競爭歐洲地鐵大單上，雙方之間還是一個整體，將訂單拿下來之後，按這樣的合作模式三七分成。

整整一天的時間，終於將一切細節全部談好，第二天上午，雙方之間簽署了正式的合作檔案，簽完這些檔案之後，格魯迪高高興興的返回歐洲。

格魯迪的華夏之行，在世界地鐵機車領域被廣泛關注。

各大地鐵機車製造商都在密切關注這件事情，他們見格魯迪等一行十餘人，在深海市呆了一共三天，他們都猜測道，西門子車輛集團肯定和九洲地鐵公司達成了合作協議，雙方之間肯定將作為一個整體共同參與倫敦地鐵專案的競標。

他們的猜測完全正確。

但他們猜測不到雙方之間具體的合作細節，他們也萬萬不會想到西門子車輛集團會做出如此巨大的讓步，甘願只佔三成的份額，將七成的份額讓給了九洲地鐵公司。

他們也更加不會想到，九洲地鐵公司的地鐵機車真正的代表當今世界最先進的地鐵機車製造水平，格魯迪的主要目的放在了這些先進的地鐵技術上，想借雙方的合作讓西門子車輛集團吸收並消化這些地鐵機車技術。

格魯迪已經返回歐洲，馬建偉等則是傍晚時分的飛機，他們也不敢在深海市呆太久，必須趕回倫敦去。

這麼幾天又過去之後，距離提交招標書的最後期限又近了。