第189章 求人不如求己(第2/3 頁)

的代價，也一直被人家卡著脖子。

直到十幾年之後，軌道交通行業需要的大功率IGBT才漸漸的國產化，才漸漸的擺脫了進口依賴，我們的電力機車才徹底用上了我們自己生產製造的IGBT。

華夏的高鐵舉世聞名，效能卓越，行駛起來又快又穩，將一枚一元硬幣豎立在飛馳的高鐵機車上，可以保持很長一段時間不倒。

這麼平穩的行駛效能，和機車上大量使用了IGBT這種電力電子領域的“CPU”密不可分。

與其依賴進口，被人家卡脖子，還不如自己研發製造。

唐飛早就有了這個想法，現在經過這件事情之後，這種想法更加的強烈，思考一番之後，唐飛準備幹這件事情。

九洲工業有限公司自己研發並生產製造IGBT。

為了華夏的軌道交通事業，也為了自己未來的發展。因為IGBT這種東西未來的市場前景非常的廣闊。

IGBT是能源轉換與傳輸的核心器件，是電力電子裝置的“CPU”。戰略意義非凡，唐飛堅定信心，一定要將它們研發並生產製造出來。

IGBT分為很多種規格，如按照電壓劃分，分為600V以下，600V，1200V，1700V等，一直到6500V，甚至更高電壓。

按電壓分佈的應用領域，600V以下的主要用於電子產品，如數碼相機，1200V的主要用於家用電器，電壓再高一點，主要用於電機控制，電焊機等，6000V、6500V及其以上的，主要用於軌道交通，智慧電網，風力發電等領域。

唐飛打算要做的，就是3000V，及其以上電壓的IGBT，目標暫定主要在軌道交通，等做大了之後，可以為智慧電網，風力發電等領域提供效能卓越的IGBT產品。

別人可能對IGBT比較陌生，但唐飛則比較熟悉，甚至知道整個IGBT的發展和更新換代。

第1代IGBT出現在1988年，那是平面穿透型IGBT，這一代的IGBT缺陷比較多，在1990年馬上就出現了第二代IGBT，叫做改進的平面穿透型。

後續相繼出現第三代，第四代，第五代，第六代等IGBT，現在是1998年，唐飛如果沒有記錯的話，第四代IGBT剛剛在美國一家著名電氣集團的研究室之中問世。

唐飛清楚IGBT的更新換代，還清楚IGBT各代之間的技術差異，唐飛下定決心，既然要做，我就從第五代開始做。在起步上領先別人一代。

目前國際市場上的主要是第二代或第三代IGBT，如DJ4型電力機車需要用到的就是第三代IBGT。

第四代IGBT剛剛在研究室之中誕生，還未大批次的推向市場，但唐飛知道，美國這家電氣巨頭既然已經研發成功，以他們強烈的專利和智慧財產權保護意識，估計已經在開始申請各項專利技術。

自己再搞第四代IGBT就有一點不妥，可能會涉及到他們的專利技術，到時說自己侵權，惹上不必要的官司那就比較麻煩。

既然要做，那咱們就搞第五代IGBT，在起步上領先，一步領先，步步領先。

叫你們卡我們的脖子，我就將第五代IGBT搞出來，領先你們一代，讓你們跟在後面吃灰。

就這麼定了，就搞第五代IGBT。

第五代IGBT也叫“電場截止型”IGBT，相比第四代，它的晶片面積更小，飽和降壓，功率損耗等各項效能更加出色。

兩棟專業的電子電氣廠房建設得也差不多了，廠房不缺，裝置的話是一個問題，但既然決定要做，裝置的問題肯定能解決的。

另外就是專業的技術人才，既然是要做IBGT，那就需要專門的電子和電氣工程人才，孫旭算一個，但光有孫旭一個人還不夠。

一個好漢三個幫，IBGT的技術團隊肯定要有一幫人，起碼要有兩、三位核心技術人才，再從外面招聘一些電氣或電子領域的技術人員作為補充。

唐飛看了看自己的“神級工業主”系統，上次用簡易模式研發成功了DJ4型控制櫃之後，還有500金幣，夠召喚一名電氣工程領域的核心人才。

嗯，現在就召喚。

透過指定型別召喚，花費400金幣，唐飛成功的召喚了一名電氣專家，在系統的召喚欄內出現了新的介紹。

唐中華，電子工程師，微電子領域專家，主要從事電力半導體器件的研究、設計、製造……