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要低許多。
張恪早就決定以車身廣告作為央視廣告之外最主要的市場宣傳手段，只是省城那邊舉辦釋出會時，時間上趕不上趟。
大家都下了車等第二輛雙層巴士透過，這也是惠山市公交系統首次引進這種雙層空調巴士，首次就購進十輛，高大加長的車身，加上色彩炫目的廣告精美圖案，一下子就吸引住廣場上游客與市民的目光。
很多人經過身邊，都還在議論：“現在的商家真不得了，廣告都做到公交車上去了。”
飛鴻廣告的總經理敬飛鴻與惠山經銷商很快就開車過來匯合，他們沿路也看到雙層巴士引人矚目的盛況，敬飛鴻下車走到張恪的身邊，說道：“這廣告一製作好，公交公司就後悔不已啊，開價也賊低了一些。”
十輛雙層巴士進行廣告投放，一年的費用才二十萬，只是製作成本偏高一些，即使如此，在經過惠山市最繁華的公交線路上投入車身廣告，一年的廣告成本才不過三十萬，而在省城市百一店對面的大型路牌廣告，一年的費用就要上百萬。
張恪說道：“還算可以吧，目前的車身廣告就這個價，可能全新的雙層巴士比較奪目一些，所以顯眼一些，但是能不能取得預期的效果，還要等一段時間才知道，你們要做好市場反饋調查，上海那邊的製作也要抓緊一些。”
敬飛鴻笑著說：“要是能拿下省城的公交車身廣告發布權，會不會對飛鴻公司有所幫助？”
張恪笑了笑，說道：“省城中心城區有近三百萬人口，四千多輛公交車，以每輛公交車兩萬元的車身廣�
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