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，等他們尼桑車均速駛上橋頭，紅色賓士跑車差不多已經將他們甩開有一公里。

那是陳靜的車，她到海州來，將自己的車也開了過來，不過還不熟悉海州的道路，平時只坐公司的車，她很少將她的紅色賓士開出來，這會兒趕時間，從文山飯店到益隆鎮的路，她也跑了好幾回，載著劉明輝就直奔益隆鎮而去。

趕到益隆鎮，動作比較快的也只有十幾名媒體記者在他們前面趕到益隆鎮，其他人稍晚一點根本就攔不到車，進入園區，愛達電子有工作人員指引一直到愛達電子的員工食堂，園區裡，暫時只有那裡的空間最大，沿路聽說愛達電子等會兒會在那裡召開正式的新聞釋出會。陳靜與劉明輝跑到員工食堂，除了先到媒體記者在那裡等待之外，早上坐大巴車到這裡的經銷商都由愛達電子的人領著去廠區參觀了。

陳靜與劉明輝又走到愛達電子的行政綜合樓，今天，愛達電子的行政區都對外開放，但是廠區還是對外封鎖的，還特意加了保安，除非經過允許，還必須得由愛達電子的工作人員領著否則無法進入廠區。

劉明輝心情沮喪到極點，給趙錦榮當孫子一樣訓，卻沒有人幫他說一句話，這時候又沒有勇氣走進愛達電子的行政綜合樓。

唐學謙的車直到開了行政綜合樓下，都不用提前跟張恪通電話，在警衛室親自坐鎮的馬海龍趕緊推門迎過來：“唐市長，我已經通知恪少、蘇總還有宋書記，他們馬上從廠區出來，我是不是陪你們先進去坐一會

“不用了，我們就在外面等，透透氣也好，整天都憋在空調間裡……”

唐學謙看到陳靜與劉明輝，陳靜的紅色賓士跑車就停在公司大門外，說道：“剛剛是陳小姐的車？速度真快，快得讓海州的交警都來不及拍照。”

陳靜尷尬的笑了笑，跟唐學謙、杜小山、金國海以及坐杜小山車趕過來的索尼公司代表渡邊敬一，劉明輝腳下卻像灌了鉛，連舌頭也跟注了鐵一樣，很後悔到這裡來做什麼，除了窘迫與難受，還能有什麼感受？

張恪、蘇津東、宋培明一行人從廠區走過來，還有孫尚義、葛明德、傅家俊、艾默、陳信生、張亞平等人，陳靜心裡想：之前都說碟機產業三巨頭，眼下可以說是四巨頭了吧，當別人忍不住想對這個年紀還不足二十歲的青年輕視時，他總是能驚動更多人的目光。

第453章　讓你們喘口氣

11月26日，愛達電子在城南區電子工業園內召開新聞釋出會，蘇津東代表愛達電子向媒體公佈與TI合資建設機芯工廠的一系列訊息，合資工廠所需要的單碟機芯製造技術，除了飛利浦轉讓的部分專利技術之外，其餘全部來自於愛達與TI公司在一年前合資成立的泰忒光電研究院，包括鐳射吸取頭在內的所有制造技術，今後相關機芯技術的研發也將全權委託泰忒光電研究院，泰忒光電研究院首席主任工程師將同時擔任機芯工廠總經理。

陳信生、張亞平分別代表TI與飛利浦發表合作宣告，斯高柏公司代表艾默也宣稱要與愛達電子加強在碟機應用技術研發上的合作。

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經蘇津東等人的如此解釋，紛擁而來的媒體記者、經銷商、同業廠商代表以及索尼公司的代表渡邊敬一等人心裡的疑惑才稍稍得到解答：愛達電子早就在籌備機芯工廠的事情，鐳射讀取頭等核心技術還是來自於愛達與T合資設立的泰忒光電研究院；予以此時公佈，就是要回應科王奪得央視廣告標王之後可能對愛達電子的衝擊。

也能推想出，泰忒光電研究院的主要技術實際也應該是來自於TI公司，至於TI公司為什麼願意將高功率鐳射應用方面的核心技術拿出來，眾人心裡還有些疑問，但是也無關緊要了，或許TI沒有把握與飛利浦、索尼直接競爭，而與愛達合資，就可以直接分享一大塊的機芯市場。

當然，也有人注意到，泰忒光電研究院，愛達與TI各持半數股份，誰也不對研究院控股，由於飛利浦將一部分專利技術轉讓給愛達電子，最終造成愛達與TI合資成立機芯工廠時控股。

機芯工廠所需要的生產裝置分別向TI與飛利浦兩家公司引進，四十多名生產管理人員也將由飛利浦上海工廠負責分階段培訓兩個月的時間。

飛利浦不主動壓制愛達電子。反而一付積極支援配合的姿態，讓人疑惑不解，愛達電子能做到這一步。背後的故事一樣耐人尋味，越想越耐人尋味，媒體記者也削尖了腦袋想挖掘幕後的故事。

蘇津東面對媒體的攻勢，一概表示沒有更多的幕後故事；但