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海州，這是這星期還剩下的週末惟一一趟往返北京與海州的航班。

與上次到海州已經過去一年的時候，艾默能看到這個地區在過去一年的變化，下飛機坐車到市裡，艾默總不忘拿他依然談不上標準的普通話感慨海州的變化。

去年，斯高柏之所以那麼輕易就給TI分掉一半的解碼板市場，愛達電子給TI提供充分的外層應用技術支援就是一個關鍵的原因，不過艾默還是很欣賞國內能做出技術成就的公司，再說愛達電子雖然只有半數的產品採用斯高柏的電路板，依舊是斯高柏最大的客戶。

愛達電子的邀請，艾默自然是欣然前往，更何況他與陳信生的心思一樣，可以順路再與科王電器有更密切的接觸。

與陳信生一樣，艾默在蘇津東、丁槐的陪同下，參觀錦湖電子技術研究院陳列室裡的樣機，就徹底將科王電器拋在腦後。

矽谷那家臺灣人開的科技公司在新科電子提供足夠多的技術支援之後，已經開發出相當於第一代解碼晶片的技術，這同樣給斯高柏公司造成極大的危機感。

與TI公司不同，斯高柏還只能算是在影象處理、影片技術上略有專長的公司，整個公司對解碼板壟斷利潤的依賴性非常大，也可以說是解碼晶片成就了斯高柏公司。

艾默本身就是斯高柏公司直接負責解碼板事務的高階副總裁，許可權很大，看過樣機的演示，以閱過相關的專利檔案，優良的職業素養，讓他立刻意識開發第三代解碼晶片，推廣超級VCD碟機，讓解碼晶片壟斷市場格局延續下來成為可能，他與公司總部那邊稍加溝通，就立即決定與愛達電子展開相關技術轉讓授權許可的談判。

TI公司的動作要慢一些，畢竟大公司有大公司的姿態，除了陳信生與TI總部積極溝通之外，張恪也讓丁槐將一部分專利技術檔案傳到TI總部，以供TI總部對這些技術檔案做出價值評判。

倒是斯高柏公司的果斷促使TI總部那邊放棄無謂的猶豫——一旦斯高柏與愛達電子先達成授權許可協議，對TI是非常不利的——授權陳信生與斯高柏一起跟愛達電子進行技術授權許可的談判。

要沒有新科支援矽谷那家臺灣人的企業研製解碼晶片並在最近取得一些進展，TI、斯高柏就感受不到很強烈的危機感，就不會這麼迫切的與愛達電子進行第三代解碼晶片開發的合作。

張恪讓丁槐這邊準備了很久，首先做好自己推超級VCD的準備，其次才是與TI、斯高柏合作開發第三代解碼晶片（超級VCD解碼晶片）。至少在解決方案方面，錦湖電子技術研究院已做得相當完美，成功的將相關專利技術在電路板實現完整的功能，以TI與斯高柏聯合起來的技術實力，相信能很快就開發出第三代解碼晶片。張恪甚至認為現在就達成合作協議，若是遲於九七年元旦才開發出第三代解碼晶片就算是很慢了，而且只要按照愛達電子所提供的解決方案去開發新一代解碼晶片，系統控制積體電路只要稍加更改就能使用，幾乎能同步推出超級VCD碟機出來。

第440章　科王的表面風光

十一月十二日，位於市區東北的空港，比平日略熱鬧些，今天有往返北京的加班航班，在候機室等候去北京航班的旅客透過鋼格子玻璃能夠看到機場出口位置圍著幾輛電視臺的採訪車。

“有什麼重要人物要來海州嗎？”一箇中年旅客耐不住候機室裡那種藍色硬塑膠椅的冰冷，站在窗邊看著外面的情致，“原來有什麼重要人物過來，週六才會加班飛機。”九六年航運不足，偶爾會根據人流情況進行航運調整，這名旅客看著候機室裡候機者廖廖無幾，知道這次的加班飛機不是依照慣例做出的調整。

這幾天降溫了，天氣陰，白天氣溫也只有五六度，南方溼氣重，天氣稍冷就刺骨的寒，北方人一般都適應不用，按理說候機室應該有空調設施，卻絲毫感覺不到空調有起作用，北方還有幾面窗戶開啟，往裡灌冷風。僅從這一點上，這位中年旅客對海州就沒有太好的印象。

從北京飛來的飛機降落了，這邊馬上就要準備登機了。

九六年海州機場的登機設施還是敞開式的扶梯，人直接從扶梯下到飛機跑道然後再從出口走出去。

謝劍南坐飛機時有些耳鳴，整天面對媒體記者的追逐，雖然整個人的精神一直都很亢奮，但是出艙門，站到扶梯上，看著海州這片灰濛濛的天空，還是有鬆了一口氣的感覺。

“張秘書長與謝總他們應該在外面等了。”劉明輝走在謝劍南身後說道。

“好哩，我